Descrizione
Vi offriamo il kit variatore Hi-Speed di Polini con un ottimo rapporto qualità-prezzo. L'Hi-Speed è il successore migliorato dello Speed Control. Le piste di scorrimento sono state migliorate e anche la boccola e il cerchio sono stati ottimizzati. Il risultato è che la trasmissione della potenza e l'accelerazione sono ancora migliori, a patto di utilizzare i pesi giusti.
Il kit comprende: Hi-Speed Vario con disco e rivestimento per arrampicata, 2 set di pesi Vario 19x15,5 mm, una cinghia trapezoidale rinforzata, 2 molle di contropressione (in 2 resistenze) e Evo Slider, l'ingegnosa sede per la molla di contropressione.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075032 |
|---|---|
| Peso | 0,99 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 6,3 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.672.2 Kit Variatore Hi-Speed Polini, Piaggio lungo (Variatore, Cinghia, 2 Molle di Contrasto, Rulli Variatore)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per variatore (se necessario), e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi la carenatura laterale che copre la trasmissione per accedere al variatore originale, poi smonta la cinghia usurata e il variatore seguendo le procedure di sicurezza e disconnessione dal motore.
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STEP 3Controlla che il piano su cui si appoggia il variatore sia pulito e privo di detriti; pulisci con cura se necessario per garantire il corretto montaggio e scorrimento.
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STEP 4Inserisci i rulli variatore nuovi da 19x15,5 mm all’interno del variatore assicurandoti di posizionarli correttamente seguendo le scanalature dedicate.
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STEP 5Monta il nuovo variatore Hi-Speed Polini con il disco e il cerchio ottimizzati, inserendo anche Evo Slider per la molla di contropressione; assicurati che tutto sia allineato e scorra libero.
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STEP 6Installa le due molle di contropressione all’interno delle loro sedi, scegliendo la resistenza adeguata in base alle indicazioni di utilizzo e compatibilità del veicolo.
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STEP 7Posiziona la cinghia trapezoidale rinforzata nuova sul variatore e sul pignone motore, verificando che sia perfettamente allineata e senza torsioni.
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STEP 8Rimonta il carter della trasmissione e stringi tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 9Fai un controllo finale di funzionalità: ruota il variatore a mano per verificare che tutti i componenti siano liberi e che la cinghia si muova correttamente.
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STEP 10Effettua una prova su strada per testare l’accelerazione e la risposta del motore, regolando eventualmente le molle o i rulli seguendo il manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni.