Descrizione
Kit variatore/frizione Stage6 Sport Pro Minarelli / CPI / China 2 tempi - per una maggiore accelerazione e una migliore risposta. Kit completo Vario con variatore, frizione e cinghia trapezoidale.
I componenti di questo pacchetto si adattano perfettamente tra loro, quindi non dovrete preoccuparvi della compatibilità e di eventuali alternative. Prestazioni al top, elevata affidabilità e un prezzo equo: fantastico!
Il popolare Sport Pro Vario di Stage6 ottimizza la trasmissione della potenza e migliora il comportamento del cambio. Il variatore perfetto per le configurazioni originali e sportive fino a 70cc. Completo di boccola, disco ascendente, pesi e molla di contropressione.
La frizione è a 3 griffe regolabili. Il precarico della molla di questa frizione si regola tramite una vite a brugola posta sul retro, cioè senza dover smontare la frizione dal convertitore. Viene fornita con due set di molle diverse.
Per una trasmissione ideale della potenza, abbiamo aggiunto al kit una cinghia trapezoidale Stage6 PRO, con un'aderenza ottimizzata e un'aspettativa di vita molto elevata.
La confezione contiene:
- Variomatic Stage6 Sport PRO 13mm / 16mm Minarelli / China 2 tempi / CPI / Keeway / Generic 16x13mm
- Frizione RACING Evolution Cina 2 tempi / CPI / Keeway / Generico / Morini 112mm
- Cinghia trapezoidale Stage6 PRO CPI / Keeway / Generic 788x17mm 28°
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,31 kg |
|---|---|
| Seria | Sport Pro |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MS-PKMS6VARCPI01 Kit variatore / frizione Stage6 Sport Pro 112mm Minarelli / CPI / Cina 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che il motore sia freddo. Rimuovi il coperchio della trasmissione laterale per accedere al variatore e alla frizione.
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STEP 2Smonta la cinghia trapezoidale esistente, allentando la frizione e il variatore seguendo le procedure standard del veicolo.
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STEP 3Smonta il variatore originale svitando il dado centrale. Rimuovi i pesi, le boccole e la molla di spinta, quindi estrai il variatore.
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STEP 4Smonta la frizione originale svitando il dado centrale e rimuovendo la campana frizione. Conserva gli attrezzi necessari per la regolazione futura.
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STEP 5Monta il nuovo variatore Stage6 Sport Pro, inserendo boccola, pesi e molla di contropressione come forniti, prestando attenzione al verso di montaggio indicato dal produttore.
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STEP 6Monta la nuova frizione a 3 griffe Stage6, fissando la campana e regolando il precarico della molla tramite la vite a brugola posta sul retro senza smontare la frizione dal convertitore.
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STEP 7Installa la nuova cinghia trapezoidale Stage6 PRO posizionandola correttamente tra variatore e frizione.
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STEP 8Rimonta il coperchio della trasmissione e serra tutte le viti secondo le specifiche riportate nel manuale del veicolo.
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STEP 9Effettua un controllo finale del montaggio, assicurandoti che tutte le parti siano correttamente fissate e regolate.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della trasmissione, effettuando una prova su strada in sicurezza per valutare risposta e accelerazione.