Descrizione
Il tuning del ciclomotore è facile: pacchetto motore cilindro + albero motore Airsal 70cc T6 Racing d.46mm Peugeot 103 AC. Non si può sbagliare con i kit di messa a punto selezionati con cura dai nostri esperti di ciclomotori. I rispettivi componenti si adattano perfettamente tra loro e insieme porteranno il vostro vecchio ciclomotore a una velocità superiore.
La confezione contiene:
- Cilindro Airsal 70cc T6 Racing D.46mm Peugeot 103 AC
- Albero motore Airsal Peugeot 103 SP / MVL
- Cuscinetto albero motore + paraoli Stage6 C3 gabbia acciaio Peugeot 103
Il cilindro 70cc T6 Airsal Racing è un cilindro tuning in alluminio, con 6 sfioratori e porte di scarico e boost. Le prestazioni sono convincenti, soprattutto ai medi regimi, e fanno salire facilmente il numero di cavalli.
Per voi anche un Airsal 50cc Sport Pack C02020846/PACK01 e un 50cc Racing Pack C02020940/PACK01.
Le prestazioni sono perfettamente supportate da un albero motore Airsal progettato per le configurazioni originali e sportive.
Infine, abbiamo aggiunto una coppia di cuscinetti C3 di alta qualità (con gabbia in acciaio altamente resistente) + paraoli per il nuovo albero motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 2,60 kg |
|---|---|
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Pack motore |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C02022546/PACK01 Kit gruppo termico + albero motore Airsal 70cc T6 Racing d.46mm Peugeot 103 AC (cono grande)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un banco di lavoro stabile, assicurandoti che sia ben fermo e con il carburante scollegato o spento. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiavi a bussola, un cacciavite, astina per misurare giochi e un estrattore se necessario.
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STEP 2Rimuovi il carter motore per accedere all’albero motore e al gruppo termico originale. Smonta con cura la marmitta e scollega eventuali collegamenti elettrici o di aspirazione.
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STEP 3Estrai il cilindro originale svitando le viti di fissaggio e smontando la testa del motore. Rimuovi il pistone facendo attenzione a non danneggiare la biella o le fasce.
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STEP 4Estrai il vecchio albero motore, rimuovendo i cuscinetti e i paraoli usurati. Pulisci accuratamente la sede dell’albero motore all’interno del carter.
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STEP 5Monta i nuovi cuscinetti C3 con gabbia in acciaio e i paraoli Stage6 sulla nuova albero motore Airsal. Assicurati che siano ben posizionati e lubrificati seguendo le indicazioni generali.
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STEP 6Installa il nuovo albero motore nel carter, verificando che si muova liberamente senza giochi e che sia correttamente allineato. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Monta il pistone sul nuovo cilindro Airsal 70cc T6 Racing, facendo attenzione allo spinotto da 12 mm e alle fasce elastice. Inserisci il gruppo nel carter motore, allineando perfettamente il cilindro con la guarnizione e la testa del motore.
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STEP 8Fissa la testa del cilindro serrando tutte le viti secondo le specifiche, assicurandoti che la guarnizione sia integra per evitare perdite.
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STEP 9Rimonta il carter motore e la marmitta. Ricontrolla che tutte le connessioni siano corrette e che non ci siano parti allentate.
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STEP 10Effettua un controllo finale del motore, verificando la lubrificazione e il corretto movimento del gruppo termico. Procedi con una prova su strada controllata per testare le nuove prestazioni e l’affidabilità, regolando se necessario in base al comportamento.