Descrizione
Kit completo di aggiornamento per la vostra frizione: Kit frizione con campana Stage6 Torque Control MK2 Minarelli / Cina 2 tempi.
Frizione da corsa con frizione Stage6 Torque Control MK 2, campana frizione R/T CNC e molle frizione dure abbinate. La frizione, la campana e le molle sono un abbinamento perfetto, il kit ideale per le corse ad alte prestazioni e il tuning.
La Torque Control MK 2 è la versione migliorata della frizione Torque Control Stage6 di grande successo, con fondello rinforzato, dischi maggiorati e ganasce leggermente più pesanti. I pesi aggiuntivi possono essere inseriti in modo semplice e veloce. Il sistema brevettato offre una regolazione completa e continua della velocità della frizione in condizioni di installazione, grazie al suo design rotante con molle della frizione spostate nella parte anteriore. Ciascuna molla può essere regolata con precisione mediante la scala delle viti di regolazione per un precarico della molla infinitamente variabile. Lo spostamento del peso in otto fasi sul retro dei pattini della frizione offre un'ampia gamma di possibilità di regolazione per ottenere l'innesto desiderato. Il design sfrutta in modo ottimale la coppia applicata dal motore.
La campana frizione Stage6 R/T CNC - Tipo 433g è probabilmente una delle migliori campane frizione in assoluto. La campana è prodotta in un unico pezzo con l'aiuto della tecnologia CNC, non pressata come la maggior parte delle campane, in termini di precisione questa campana non può essere superata. Il cerchio di raffreddamento è stato avvitato invece di essere semplicemente schiacciato come nelle campane tradizionali. 2 fori nel cerchio di raffreddamento consentono di regolare la frizione senza dover smontare la campana. Sono inoltre presenti 2 incavi nell'anello di raffreddamento che forniscono il supporto necessario per l'attrezzo appropriato per bloccare la campana della frizione.
È incluso un set aggiuntivo di molle della frizione dure (rosse) per il controllo della coppia. Le molle sono disponibili separatamente, per cui è possibile ordinare anche molle con un diverso grado di durezza. Rosso - duro, per le corse e le configurazioni di alto livello.
Contenuto del kit:
- Frizione Stage6 RACING Torque Control MK2 Minarelli / Piaggio / Peugeot / Kymco / GY6 / 107mm
- Campana frizione Stage6 R/T CNC Tipo 433 Minarelli / Cina 2 tempi 107mm
- Molle frizione per frizione Stage6 Torque Control 3 pezzi rosso - duro
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 1,50 kg |
|---|---|
| Seria | Torque Control |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
| Rigidità | Hard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-5016601 Kit frizione + campana Stage6 Torque Control MK2 Minarelli / Cina 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e possibilmente un estrattore per frizione. Assicurati che il veicolo sia fermo e stabile, con il motore spento e raffreddato.
-
STEP 2Rimuovi il carter della frizione originale svitando le viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare le filettature. Prendi nota della posizione della campana frizione e di eventuali distanziali.
-
STEP 3Scola o raccogli eventuali oli o grassi residui dal vano frizione e pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento.
-
STEP 4Smonta la vecchia frizione estraendo la campana e separando le ganasce e le molle. Conserva le parti di fissaggio eventualmente utilizzate.
-
STEP 5Monta la nuova campana frizione Stage6 R/T CNC fissandola secondo l’orientamento corretto, facendo attenzione al cerchio di raffreddamento. Utilizza gli incavi appositi per bloccare la campana durante il serraggio.
-
STEP 6Posiziona la frizione Stage6 Torque Control MK2 nel alloggiamento, assicurandoti che le ganasce e i dischi siano ben allineati. Inserisci le molle rosse dure fornite nel kit all’interno delle sedi previste.
-
STEP 7Regola preliminarmente le molle della frizione secondo le esigenze di utilizzo, sfruttando le viti di regolazione per il precarico. Verifica che il sistema rotante della frizione funzioni liberamente senza attrito eccessivo.
-
STEP 8Rimonta il carter frizione fissandolo saldamente secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
-
STEP 9Esegui un controllo finale di tutti i serraggi e delle regolazioni. Avvia il motore e verifica il corretto innesto e rilascio della frizione durante le prove su strada o banco.
-
STEP 10Se necessario, effettua ulteriori regolazioni della tensione delle molle e della posizione dei pesi sul retro dei pattini per ottimizzare la risposta della frizione alle caratteristiche del motore e alla guida.