Descrizione
Stage6 Streetrace 50cc cilindro verticale Minarelli
Kit Stage6 Streetrace 50cc per Minarelli verticale (Yamaha BW`s / MBK Booster), il popolare cilindro sportivo Stage6 in ghisa.
Punti di forza del cilindro Stage6 Streetrace 50cc
Con la serie di cilindri in ghisa Streetrace da 50 cc, Stage6 offre un cilindro sportivo da 50 cc più conveniente e molto resistente. Come per i kit da 70 cc, Stage6 ha optato per il rinomato produttore italiano Vertex Pistons per il pistone. Visivamente, il cilindro è stato progettato per essere discreto e vicino allo stock.
La potenza erogata è significativamente superiore a quella del cilindro originale: è possibile ottenere fino a 7 CV, vale a dire da 3 a 4 CV in più! Per ottenere queste prestazioni, si consiglia l'uso di un sistema di scarico sportivo come lo Stage6 Pro Replica, un carburatore più grande e un variatore sportivo. Tuttavia, il cilindro Streetrace funziona molto bene anche con sistemi di scarico discreti come Yasuni ECO o Tecnigas Silent Pro.
Con un'accelerazione migliorata e una potenza complessivamente maggiore, lo Streetrace è la scelta perfetta per chi vuole più potenza ma non vuole aumentare la cilindrata del motore.
caratteristiche del kit 50 Streetrace:
- cilindro in ferro da 50cc con 5 travasi e scarico ovale
- Pistone Vertex da 40 mm con 2 segmenti, spinotto da 10 mm
- Testata in alluminio ad alta compressione
- Set di guarnizioni
Come sempre, si consiglia di pulire il motore prima di montare un nuovo cilindro e di procurarsi una nuova candela e una nuova gabbia dello spillo da 10 mm. Potrebbe essere necessario regolare nuovamente le impostazioni del carburatore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272303425 |
|---|---|
| Peso | 1,90 kg |
| Seria | StreetRace |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-7116801 gruppo termico stage6 streetrace x minarelli verticale 50cc spinotto 10mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, estrattore per volano, cacciaviti, e una pulitrice o solvente per parti meccaniche.
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STEP 2Scollega la candela e rimuovi la marmitta originale per consentire un comodo accesso al motore.
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STEP 3Smonta il carter e il cilindro originale svitando tutte le viti di fissaggio; fai attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 4Rimuovi con cura il pistone originale estraendo lo spinotto e controlla lo stato del cilindro e del pistone per eventuali danni o usura.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede nel carter, rimuovendo eventuali residui di olio, carbonio o vecchie guarnizioni; è molto importante che tutto sia pulito per garantire il corretto montaggio.
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STEP 6Monta il nuovo pistone Vertex sul gruppo termico Stage6 Streetrace, inserendo lo spinotto da 10 mm e fissandolo con le clip di sicurezza; verifica la libera rotazione del pistone.
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STEP 7Posiziona la guarnizione fornita sul carter motore e monta il cilindro, facendo attenzione al corretto allineamento dei travasi e dell’alesaggio.
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STEP 8Fissa il cilindro al carter con le viti originali o fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore; monta la testata in alluminio ad alta compressione con la relativa guarnizione.
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STEP 9Rimonta la candela con filettatura M14 corto, preferibilmente una nuova per ottimizzare la combustione.
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STEP 10Rimonta la marmitta, assicurandoti che sia adatta a un kit sportivo per sfruttare al meglio la potenza del nuovo gruppo termico.
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STEP 11Regola il carburatore eventualmente installando un getto più grande e controlla le impostazioni del variatore per adeguare le prestazioni al nuovo cilindro.
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STEP 12Controlla tutti i serraggi e le guarnizioni, assicurati che non vi siano perdite di compressione o giochi anomali; infine, effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e eventuali aggiustamenti necessari.