Descrizione
Kit cilindro Airsal Sport 50cc per MBK 51 AC
Se volete rivitalizzare il vostro ciclomotore MBK 51, questo kit cilindro Airsal Sport 50cc è una scelta eccellente. Con un design originale da 39 mm di alesaggio e un prezzo accessibile, è ideale per sostituire il cilindro usurato e ripristinare le prestazioni originali.
Kit Airsal 50 Alu Sport 50cc Caratteristiche principali
Il cilindro Airsal 50cc è un cilindro di tipo originale, con specifiche simili a quelle del cilindro di serie. Realizzato in alluminio rivestito in nikasil, è dotato di 4 travasi e scarico ovale per un flusso ottimale. Include un pistone Airsal a due segmenti, completo di anelli, spinotto e 2 anelli di sicurezza. Questo kit non include la testata, in quanto è compatibile con la testata originale (con decompressore). È perfetto per ripristinare le prestazioni del motore con una grande durata a un prezzo economico.
Dati tecnici del cilindro Airsal Sport per ciclomotori MBK 51 AC
- Kit completo: cilindro in alluminio da 50cc con pistone bisegmentato, spinotto e anelli di sicurezza
- Materiale: alluminio rivestito in nikasil
- Alesaggio: Ø39 mm
- Spillo: 13 mm
- Omologazione: Adatto per uso stradale
- Compatibilità: MBK 51 AC e Motobecane AV10 AC
Attenzione: La testa del cilindro, le guarnizioni e le tenute non sono incluse e devono essere acquistate separatamente (vedere sotto la voce ricambi)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001177 |
|---|---|
| Peso | 3,00 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C02140639 Gruppo Termico qualità originale Airsal 50cc d.39mm MBK 51 AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere una superficie pulita e ben illuminata. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica, uno smontaruota e detergenti per parti meccaniche.
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STEP 2Svita e rimuovi la ruota anteriore o posteriore, se necessario, per facilitare l’accesso al motore e ai componenti collegati al cilindro.
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STEP 3Scarica e svuota il carburatore dal motore, quindi rimuovi la marmitta per avere spazio sufficiente durante lo smontaggio.
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STEP 4Rimuovi la testata originale svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore. Metti da parte la testata poiché sarà riutilizzata.
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STEP 5Estrai con attenzione il cilindro usurato insieme al pistone, facendo attenzione a non danneggiare la biella o altri componenti interni.
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STEP 6Pulisci accuratamente la base del cilindro e la superficie di appoggio sulla testa motore, eliminando vecchi residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 7Monta il nuovo pistone Airsal a due segmenti sullo spinotto da 13 mm contenuto nel kit, fissando gli anelli e gli anelli di sicurezza secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 8Inserisci il nuovo cilindro in alluminio rivestito in nikasil sopra il pistone, assicurandoti che sia allineato correttamente con la biella e i travasi.
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STEP 9Posiziona una guarnizione nuova sulla base del cilindro (guarnizioni non incluse nel kit; acquistale separatamente) e monta il cilindro sul motore.
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STEP 10Riposiziona la testata originale sul cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, garantendo una corretta tenuta.
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STEP 11Rimonta la marmitta assicurandoti che sia ben collegata e senza perdite.
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STEP 12Rimonta la ruota e qualunque altro componente smontato, controllando il corretto serraggio di tutte le parti.
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STEP 13Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del gruppo termico, controllando assenza di perdite e prestazioni regolari durante la marcia.
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STEP 14Effettua un breve giro di prova per assicurarti che il motore risponda bene e che il kit Airsal 50cc funzioni al meglio.

