Descrizione
Kit Cilindro Polini Ghisa Sport 70ccm 46mm Garelli Noi-Matic / Katia 50
Cilindro in ghisa da 70ccm del noto produttore italiano Polini. Questo cilindro è assolutamente la scelta giusta per tutti coloro che cercano un cilindro robusto per l'uso quotidiano, che non ha nulla da invidiare all'originale in termini di durata. Il cilindro è ben bilanciato e mostra una buona coppia e una potenza significativamente maggiore, soprattutto ai regimi medio-alti. La banda dei giri si allarga e la velocità massima aumenta. Nel complesso, un'ottima scelta se si desidera una maggiore potenza pur mantenendo l'usabilità quotidiana.
Il kit comprende:
- cilindro in ghisa da 70 cc, con scarico ovale
- pistone a 2 anelli, spinotto da 12 mm
- Set di guarnizioni
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705009020 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di P115.0068 Gruppo Termico Polini Ghisa Sport 70cc 46mm Garelli Noi-Matic / Katia 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, un estrattore per cilindro se necessario, una chiave dinamometrica e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Scollega la batteria e rimuovi il carter motore, la marmitta e il carburatore per accedere comodamente al cilindro originale.
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STEP 3Smonta il cilindro originale togliendo le viti di fissaggio e sfilando il pistone insieme al cilindro; presta attenzione a non danneggiare le superfici.
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STEP 4Rimuovi il vecchio pistone e monta il pistone Polini fornito nel kit, assicurandoti che gli anelli siano ben posizionati e senza torsioni; monta lo spinotto da 12 mm e bloccalo con le clip in dotazione.
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STEP 5Pulisci accuratamente le superfici di contatto tra cilindro e basamento motore; sostituisci tutte le guarnizioni con quelle fornite nel kit.
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STEP 6Posiziona il nuovo cilindro in ghisa da 70cc sopra il pistone e allinea correttamente lo scarico ovale, quindi fissa il cilindro al motore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta il carburatore, la marmitta e il carter motore; verifica che tutte le connessioni siano ben sigillate e serrate.
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STEP 8Controlla che tutti i serraggi siano corretti e che il motore giri libero senza attriti anomali.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il funzionamento generale, facendo attenzione a eventuali perdite o rumori strani; effettua una prova su strada per confermare le prestazioni e la corretta installazione.
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STEP 10Dopo i primi chilometri, ricontrolla il serraggio delle viti e lo stato delle guarnizioni per garantire la massima affidabilità.