Descrizione
minarelli lc 70c cilindro Polini Evolution III
Cilindro Polini Evolution 3 da 70cc per Minarelli LC: la terza generazione del cilindro Polini Evolution.
Il cilindro è sostanzialmente invariato, ad eccezione di uno scarico rivisto (T-port) e di una testata con proprietà termiche migliorate. Leggermente più potente del suo predecessore. Si consiglia la messa a punto, ovvero un variatore di alta qualità, un carburatore da 19 a 24 mm e uno scarico adeguato di fascia alta; con una messa a punto adeguata è possibile ottenere da 18 a 21 CV.
- 70cc - senza patente.
70 Kit Polini Evolution 3 per Minarelli LC in breve:
- Cilindro in alluminio, con 6 travasi e scarico sdoppiato
- Pistone a 1 segmento rivestito Ø47,6 mm e spinotto da 10 mm
- testa del cilindro sdoppiata (HC) con camera di combustione diretta
- Guarnizioni (bordo di montaggio / serraggio)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040474 |
|---|---|
| Peso | 1,13 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 166.0113/10 gruppo termico polini evo 3 70cc d.47,6 minarelli orizzontale h2o sp.10 alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione del banco di lavoro e attrezzi
Prepara un'area pulita e ordinata per lavorare. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, coppia chiave dinamometrica, pennello, detergente per parti meccaniche, grasso adatto, e manuale di officina Minarelli per riferimenti specifici. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico esistente
Rimuovi il carter motore esterno e svita la testa cilindro e il cilindro vecchio. Presta attenzione a non danneggiare le guarnizioni di base e di testa, preparandoti a sostituirle con quelle nuove in dotazione. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulisci accuratamente la sede del cilindro e la superficie della testa motore. Controlla che il pistone e la biella siano integri e in buone condizioni; sostituisci eventuali componenti usurati o danneggiati prima del montaggio. -
STEP 4Montaggio del pistone sul gruppo termico Polini Evo 3
Installa il pistone sullo spinotto da 10 mm, facendo attenzione all’orientamento corretto delle fasce elastiche e all’allineamento con i travasi del cilindro. Lubrifica leggermente pistone e spinotto con olio motore. -
STEP 5Montaggio del cilindro e testata
Posiziona la guarnizione di base nuova, quindi inserisci il cilindro sul pistone. Monta la testata cilindro sdoppiata (HC) avendo cura di allineare correttamente le camere di combustione. Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 6Rimontaggio componenti motore
Rimonta la marmitta, il carter motore e tutti i componenti smontati nello STEP 2. Assicurati che tutte le guarnizioni e i raccordi siano integri per evitare perdite. -
STEP 7Controlli finali e messa a punto
Verifica la corretta rotazione del motore a mano e controlla l’assenza di giochi anomali. Procedi con la regolazione del carburatore (consigliato da 19 a 24 mm) e l’installazione di uno scarico adatto per ottimizzare le prestazioni. Effettua un collaudo su strada prestando attenzione a rumori insoliti o surriscaldamenti.