Descrizione
Lo Sport 70cc è un cilindro 70cc di ghisa grigia con elevata erogazione di coppia e soprattutto con ottima ripresa. Ideale per l'utilizzo quotidiano. La prestazione dipende principalmente dall'aumento della cilindrata, caratteristica che lo rende un cilindro affidabile. E' possibile mantenere il carburatore originale. In questo caso, il getto principale dovrebbe essere ingrandito di ca. il 5-10% (valore indicativo!!!). Vi consigliamo l'utilizzo di una candela di accensione Bosch W3CC.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040368 |
|---|---|
| Peso | 1,92 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di 166,0105 gruppo termico polini d.46 cpi hussar 50 2003 ghisa aria sp.12
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo scollegando la batteria e assicurandoti che il motore sia freddo. Lavora su un banco o area pulita e ben illuminata.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e lo scarico per accedere al cilindro esistente, facendo attenzione a conservare tutte le viti e guarnizioni.
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STEP 3Svita e rimuovi il gruppo termico originale, smontando con cura anche il pistone e lo spinotto.
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STEP 4Controlla il nuovo gruppo termico Polini per verificare che non ci siano danni e assicurati che lo spinotto del pistone sia da 12 mm come previsto.
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STEP 5Lubrifica leggermente lo spinotto e i segmenti del pistone con olio motore prima di montare il pistone nel cilindro.
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STEP 6Monta il gruppo termico nuovo sul motore, facendo attenzione che la ghisa grigia aderisca correttamente e che il pistone si muova liberamente.
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STEP 7Rimonta tutte le guarnizioni sostituendole se necessario, quindi richiudi il carter motore serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Riposiziona lo scarico e assicurati che tutte le connessioni siano strette e sicure.
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STEP 9Verifica il getto del carburatore originale e, se necessario, ingrandiscilo del 5-10% per adattarlo all’aumentata cilindrata del 70cc, regolando la carburazione di conseguenza.
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STEP 10Monta una candela Bosch W3CC per garantire la migliore accensione e prestazione.
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STEP 11Controlla nuovamente tutti i collegamenti, rimetti in tensione la batteria e avvia il motore. Esegui un breve collaudo per assicurarti che il gruppo termico funzioni correttamente e senza perdite.