Descrizione
Kit cilindri Polini Serie 6000 80ccm 48mm Zündapp Corsa 50
Kit cilindri da corsa Polini da 80ccm e 41,60mm di corsa in alluminio. Si adatta a tutti i motori Zündapp 50cc della serie 500 con interasse 46x46mm.
Attenzione: la base del cilindro ha un diametro di 53 mm.
Cilindrata: 80ccm
Alesaggio: 48 mm
Corsa: 41,60 mm
Rapporto di compressione: 13,8:1
Velocità di alimentazione: 9.800 giri/min
Potenza: 10 - 15HP
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040511 |
|---|---|
| Peso | 3,60 kg |
| Seria | Serie 6000 |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 48 mm |
| Corsa | 41,6 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P168.6006 Gruppo Termico Polini 80cc Serie 6000 48mm Zündapp Corsa 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco stabile, pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e utensili per smontare il cilindro esistente.
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STEP 2Svuota l’olio motore e rimuovi la candela per facilitare lo smontaggio del vecchio gruppo termico.
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STEP 3Smonta la marmitta di scarico e il carter del motore per accedere al gruppo termico originale.
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STEP 4Svita e rimuovi il gruppo termico esistente facendo attenzione a non danneggiare il cilindro o il pistone durante l’estrazione.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento sul basamento motore, eliminando eventuali residui o guarnizioni usurate.
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STEP 6Controlla il diametro della base del nuovo cilindro (53 mm) per assicurarti che sia compatibile con il basamento; modifica o adatta se necessario, secondo le indicazioni tecniche del manuale ufficiale.
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STEP 7Monta il nuovo gruppo termico Polini verificando la corretta disposizione del pistone e dello spinotto (12 mm). Assicurati che l’alesaggio e la corsa siano quelli specificati (48 mm x 41,6 mm).
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STEP 8Applica una nuova guarnizione e posiziona il cilindro sul basamento senza forzare. Fissa il gruppo termico serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la marmitta di scarico e tutti i componenti rimosi precedentemente, assicurandoti che ogni collegamento sia saldo e corretto.
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STEP 10Installa una candela con filettatura M14 lunga e riempi il motore con olio motore conforme alle specifiche del veicolo.
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STEP 11Effettua un controllo finale di tutte le viti e dei raccordi, quindi avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio per verificare il corretto funzionamento del nuovo gruppo termico.
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STEP 12Regola eventuali parametri e controlla la tenuta di aspirazione e scarico secondo le indicazioni del manuale ufficiale e delle norme di sicurezza.