Descrizione
Direttamente dalle officine italiane Polini, vi presentiamo uno dei "Best seller" del mercato: il kit cilindri Polini 50cc "Sport" in ghisa per MBK Booster / Stunt (Minarelli verticale).
Questo kit motore di punta contiene i seguenti ricambi:
- Cilindro in ghisa con 5 luci e porta di scarico ovale
- Pistone a doppio anello diam.40mm, spinotto 10mm
- Testa cilindro ad alta compressione
- Kit di guarnizioni necessarie per il montaggio
Progettato per essere utilizzato ogni giorno su strada, questo kit cilindro Polini 50cc "Sport" in ghisa per Booster / Stunt è quindi particolarmente resistente all'usura.
Omologato come motore da 50cc, questo motore di punta può sviluppare tra i 5 e i 6 CV con la giusta configurazione (carburatore da 17,5 mm e scarico di tipo "Sport"). Il guadagno di potenza si farà sentire soprattutto ai medi e agli alti regimi, consentendo di raggiungere una velocità massima più elevata rispetto all'originale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705040207 |
|---|---|
| Peso | 1,96 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 166.0092 gruppo termico polini 50cc d.40 aprilia amico 50 ghisa aria corsa 39,2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata, munita di attrezzi base quali chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per spinotto e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Scollega la batteria (se presente) e svuota il serbatoio del carburante o chiudi il rubinetto per sicurezza.
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STEP 3Smonta la carrozzeria attorno al motore per avere libero accesso al gruppo termico.
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STEP 4Rimuovi il cilindro originale svitando i bulloni di fissaggio; fai attenzione a non danneggiare i sedi delle guarnizioni.
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STEP 5Estrai con cura il pistone usando l’estrattore per spinotto, facendo attenzione a non rigare il cilindro o il pistone.
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STEP 6Pulisci accuratamente la superficie della base cilindro e le sedi delle guarnizioni, rimuovendo residui di vecchie guarnizioni o detriti.
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STEP 7Verifica che la biella e il carter motore siano in buone condizioni e lubrifica lo spinotto e le sedi del pistone con olio motore.
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STEP 8Monta il nuovo pistone Polini inserendo lo spinotto e i nuovi anelli, quindi posiziona con attenzione il cilindro in ghisa sopra la biella.
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STEP 9Installa la nuova testa cilindro ad alta compressione e monta tutte le guarnizioni fornite nel kit, sostituendo quelle vecchie.
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STEP 10Serrare i bulloni di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore del veicolo per evitare deformazioni o perdite.
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STEP 11Rimonta tutte le componenti rimosse (carrozzeria, scarico, eventuali tubi) e controlla che non ci siano parti allentate.
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STEP 12Effettua un controllo finale del lavoro, assicurandoti che tutto sia ben fissato e che non ci siano perdite di liquidi o aria.
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STEP 13Avvia il motore e lascia riscaldare seguendo le indicazioni di rodaggio del kit Polini, monitorando rumori o anomalie.
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STEP 14Dopo il rodaggio, verifica nuovamente serraggi e condizioni generali prima di utilizzare lo scooter regolarmente.