Descrizione
Fasce elastiche Polini per kit cilindri Polini Sport 50cc con alesaggio da 40 mm adatto per motori Minarelli.
La tradizionale azienda italiana Polini è nota per il suo tuning di alta qualità e per i suoi ricambi made in Italy, non solo per gli scooter. La fucina bergamasca di tuning è fortemente rappresentata in tutti i settori e questo si riflette anche in molte serie da corsa.
Quando si assembla un cilindro e i suoi componenti, si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni. È possibile trovarlo tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705061271 |
|---|---|
| Peso | 0,00 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Fascia elastica |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P206.0280 Segmento Pistone d. 40 x 1,26, Minarelli verticale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Raduna gli attrezzi necessari come pinze per fasce elastiche, chiavi, e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi il gruppo termico dallo scooter seguendo le procedure indicate nel manuale del veicolo, prestando attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 3Smonta il pistone dal cilindro vecchio, facendo attenzione a conservare e ispezionare il perno e le clip di fermo.
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STEP 4Pulisci accuratamente il pistone e il cilindro da carbonio e residui, assicurandoti che le sedi delle fasce siano perfettamente pulite.
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STEP 5Installa le nuove fasce elastiche Polini intorno al pistone con attenzione, utilizzando la pinza per fasce per evitare danni o deformazioni. Verifica che siano montate nella giusta posizione e orientamento secondo le tacche o segni presenti.
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STEP 6Reinstalla il pistone nel cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le fasce durante l'inserimento.
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STEP 7Monta il gruppo termico completo sul motore, sostituendo sempre le guarnizioni con un nuovo kit guarnizioni per assicurare la tenuta stagna.
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STEP 8Serrare le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore e controllare che il pistone ruoti liberamente nel cilindro senza blocchi.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati per accedere al gruppo termico, verificando il corretto assemblaggio.
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STEP 10Esegui un controllo finale del sistema e una prova motore per assicurarti che tutto funzioni correttamente e che non vi siano perdite o rumori anomali.