Descrizione
Malossi MHR Racing 70
L'MHR Racing è uno dei cilindri da corsa più potenti sul mercato ed è il modello di punta di Malossi per i motori verticali Minarelli. Grazie all'ampio scarico in due parti, il cilindro è progettato per essere molto orientato alla velocità, con sistemi di scarico ad alto numero di giri, sono possibili velocità superiori a 13.000 giri/min. Si consigliano sistemi come Malossi MHR, Stage6 R1400 o simili, nonché l'uso di un sistema di aspirazione a grandi valvole e di carburatori tra 19 e 24 mm.
Con una cilindrata di 70cc, non è ovviamente legale per la strada.
Dotazione del cilindro Malossi MHR Racing
- Cilindro in alluminio, con 6 grandi luci di travaso e scarico sdoppiato
- pistone a 1 corona, 47,6 mm, spinotto da 10 mm
- Testata ad alta compressione (High Compression)
- Set di guarnizioni (base, testa, scarico, blocco lamellare)
- 2x piastre lamellari in carbonio MHR
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,23 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 317559 gruppo termico mhr 70cc d.47 alluminio spinotto 10mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro e raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, un estrattore per pistoni, e materiale pulente adatto (panni puliti, detergente per parti meccaniche).
-
STEP 2Smonta il gruppo termico esistente svitando le componenti necessarie quali la testata, il cilindro e rimuovendo con attenzione lo spinotto e il pistone. Assicurati di conservare tutte le viti e le guarnizioni originali.
-
STEP 3Pulisci accuratamente la superficie del basamento motore e rimuovi eventuali residui di guarnizioni o depositi carboniosi per garantire un corretto accoppiamento del nuovo cilindro.
-
STEP 4Posiziona le nuove guarnizioni contenute nel kit Malossi negli alloggiamenti corretti sul basamento, facendo attenzione a non danneggiarle.
-
STEP 5Monta il pistone nuovo sul gruppo biella utilizzando lo spinotto da 10 mm, verificando l’orientamento corretto del pistone secondo le indicazioni di fabbrica, e fissa il tutto con le clip fornite.
-
STEP 6Inserisci il cilindro in alluminio sul pistone prestando attenzione a non danneggiare le fasce elastiche, assicurandoti che scorra liberamente e si posizioni correttamente sulle guarnizioni.
-
STEP 7Posiziona la testata ad alta compressione sul cilindro, avvitandola con cura secondo le specifiche di serraggio del produttore.
-
STEP 8Rimonta il resto dei componenti smontati come lo scarico e il blocco lamellare, sostituendo le piastre lamellari con quelle in carbonio fornite, per garantire il corretto funzionamento del sistema di scarico.
-
STEP 9Controlla che tutte le viti e i bulloni siano serrati secondo le specifiche indicate dal costruttore e che il cilindro sia ben ancorato.
-
STEP 10Effettua una prova finale di funzionamento, verificando la compressione e accertandoti che il motore giri regolarmente senza rumori anomali. Adatta e regola eventuali parametri di carburazione e aspirazione come indicato dalle specifiche del motore e del sistema di scarico montato.