Descrizione
Kit cilindro Metrakit Metrakit Pro Race 3 70cc Derbi Euro3 (D50B0), il cilindro Pro Race molto popolare nelle corse.
In questa versione, il layout è stato nuovamente rivisto e adattato alle condizioni di gara odierne. La cupola della camera di combustione è stata ulteriormente compressa e ora produce ancora più potenza. Invece di 5 sfoghi, ora ce ne sono 6, anche la fasatura è stata modificata e migliorata. Anche le porte di scarico e di sovralimentazione sono state modificate.
Il cilindro da corsa ProRace 3 viene fornito con un pistone Vertex rivestito in grafite (47,6 mm) con una fascia elastica, e vengono fornite anche le guarnizioni corrispondenti. Anche in questo caso è necessario rispettare le esatte impostazioni di squish.
Il cilindro Pro Race 3 è uno dei più potenti nel settore delle corse di alto livello. Per ottenere la massima potenza, si consiglia un carburatore da 24 mm in combinazione con un albero motore rinforzato e uno scarico da corsa di alta gamma.
Nota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9506182897960 |
|---|---|
| Peso | 1,80 kg |
| Seria | Pro Race |
| Marca | Metrakit |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MK800D2536 Gruppo Termico Metrakit PRO RACE 3 70cc, Derbi Euro3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Posiziona lo scooter su un banco di lavoro stabile e ben illuminato. Assicurati che il motore sia completamente freddo e scollega la batteria per sicurezza. Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, estrattore, pasta per guarnizioni, e il kit guarnizioni fornito. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico originale
Rimuovi il carter laterale per accedere al gruppo termico esistente. Smonta la marmitta e il carburatore per facilitare le operazioni. Sgancia la barra della biella dal pistone e rimuovi il cilindro originale svitando le viti di fissaggio con cautela. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulisci accuratamente il piano di accoppiamento sul basamento motore eliminando ogni residuo di vecchie guarnizioni. Controlla che il pistone originale sia completamente rimosso e che non vi siano danni o residui di lavorazioni passate. -
STEP 4Montaggio del nuovo pistone
Inserisci il nuovo pistone Vertex con il rivestimento in grafite nel cilindro Metrakit PRO RACE 3, assicurandoti di montarlo secondo il verso corretto indicato dal produttore. Monta la fascia elastica sul pistone, quindi inserisci lo spinotto da 12 mm e monta le apposite clip di fissaggio. -
STEP 5Installazione del gruppo termico
Posiziona la nuova guarnizione fornita sul basamento e monta con cura il nuovo cilindro assicurandoti che aderisca bene senza punti di tensione. Serrare le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, distribuendo la coppia in modo uniforme per evitare deformazioni. -
STEP 6Rimontaggio componenti accessori
Rimonta marmitta e carburatore, preferibilmente un carburatore da 24 mm per sfruttare al meglio le potenzialità del cilindro. Verifica che tutti i collegamenti siano stretti e sicuri. -
STEP 7Controllo finale e prova motore
Ricolla la batteria e avvia il motore per verificarne il corretto funzionamento. Controlla l’assenza di perdite e assicurati che la temperatura sia stabile. Regola il carburatore seguendo il manuale ufficiale per ottimizzare la mappa di erogazione.
Nota importante: se il tuo scooter è un modello Euro4, per il sensore di temperatura utilizza l’apposito adattatore MF96.91010 poiché il gruppo termico è compatibile con Derbi Euro3.