Descrizione
Kit cilindro Malossi SPORT 70cc, Honda Bali, SFX, SXR, SGX, Sky, SH (dal 1993), cilindro in ghisa Malossi per uso quotidiano.
Coppia e potenza sono davvero convincenti, circa 8 CV sono possibili, a patto di avere la giusta configurazione (carburatore da 17,5 mm, scarico sportivo). Il cilindro viene fornito completo di testa, pistone e guarnizioni.
Senza omologazione stradale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516138 |
|---|---|
| Peso | 2,53 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M318734 Gruppo Termico Malossi SPORT 70cc, Honda Bali, SFX, SXR, SGX, Sky, SH
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per volano, attrezzi per smontaggio carene, e un banco stabile per lavorare sul motore.
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STEP 2Rimuovi la carenatura e gli eventuali componenti che ostacolano l’accesso al gruppo termico, come il cilindro originale, filtrando e conservando tutte le viti e guarnizioni di ricambio.
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STEP 3Svuota il liquido di raffreddamento (se presente) e smonta la candela per facilitare lo smontaggio del cilindro.
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STEP 4Estrai il cilindro originale svitando le viti di fissaggio e separandolo dal basamento; rimuovi con cura il pistone collegato alla biella.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie del basamento da vecchie guarnizioni e residui, evitando graffi o danneggiamenti.
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STEP 6Monta il pistone fornito nel kit Malossi sul perno con spinotto da 12 mm, assicurandoti di lubrificare adeguatamente le sedi e di installare gli spinotti e le fasce elastiche correttamente secondo le indicazioni visive sul pistone.
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STEP 7Posiziona la nuova guarnizione tra basamento e cilindro; quindi installa il cilindro Malossi in ghisa grigia, accertandoti che sia ben allineato e sulla corretta corsa originale.
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STEP 8Fissa il cilindro con le viti, serrandole secondo le specifiche del costruttore per evitare deformazioni o perdite.
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STEP 9Installa la testa del cilindro fornita nel kit e avvita la candela M14 corto; serrala sempre secondo le indicazioni del manuale per garantire la tenuta termica.
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STEP 10Rimonta tutti i componenti precedentemente smontati quali collettori, scarico sportivo, carburatore da 17,5 mm e carenatura, regolando il carburatore e le parti secondo il manuale specifico del veicolo.
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STEP 11Controlla attentamente tutte le connessioni e viti; riempi il circuito di raffreddamento (se presente) e lubrifica il motore secondo le norme previste.
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STEP 12Effettua un test a motore spento rotando la ruota posteriore per verificare eventuali attriti; avvia quindi il motore e controlla la regolarità del funzionamento e l’assenza di perdite o rumori anomali.
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STEP 13Regola a caldo il carburatore e verifica le prestazioni ottimali; la modifica non è omologata per uso stradale, destinata esclusivamente a impiego sportivo o pista.