Descrizione
BIG DEPS 4 cilindri per ciclomotori Piaggio
cilindro tuning 75cc Malossi MHR BIG DEPS 4 per Piaggio Ciao / Piaggio Si.
Il BIG DEPS 4 è il cilindro più potente di Malossi per i ciclomotori Piaggio. Può essere utilizzato solo in combinazione con il carter Malossi MP-One, dotato di 4 prigionieri (contro i 3 del carter originale).
Questa innovazione Malossi consente di ottimizzare le porte di trasferimento e di sdoppiare lo scarico. Malossi è l'unico produttore a offrire questo tipo di scarico per Piaggio Ciao, Si .ecc. nel 2022.
La flangia a 4 bulloni è progettata per essere montata con lo scarico Malossi Too Bad, che a sua volta è perfettamente adattato al cilindro Big D.E.P.S.
Per sfruttare appieno le potenzialità di questo kit cilindro, sono necessari un carter Malossi MP-One, un'accensione Malossi Power, un kit Overrange Vario, un carburatore PHBG da 21 mm, uno scarico Malossi Too Bad e, naturalmente, qualche ora di tempo per allestire il vostro nuovo ciclomotore da corsa.
Dati tecnici Big DEPS:
- Cilindro in alluminio con rivestimento Nikasil, 6 tubi di travaso, scarico sdoppiato
- pistone a 1 corona da 47 mm con spinotto da 12 mm
- Testa del cilindro ad alta compressione con centratura ed eccellente conduzione del calore
- Guarnizioni di alta qualità
- Flangia di scarico con 4 viti
- 4 prigionieri del cilindro
- Bordo di schiacciamento consigliato: 075 - 0,80 mm
- Rapporto di compressione: 1:13,95
- Cilindrata: 74,6 ccm
- Può essere montato solo in combinazione con un basamento Malossi MP-One
- Per Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boss, Boxer, Grillo e Italjet Pack
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,74 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di M3118213 Gruppo termico Malossi MHR BIG DEPS 4 75cc 47mm Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione del veicolo
Parcheggia il ciclomotore su un piano stabile e pulito. Rimuovi la batteria e scollega la candela per sicurezza. Assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, giravite, chiave dinamometrica e pulitore per parti metalliche. -
STEP 2Smontaggio del gruppo termico originale
Rimuovi la marmitta originale e il carburatore per agevolare l’accesso al motore. Svitare la flangia di scarico e rimuovere il cilindro originale svitando i prigionieri presenti sul carter motore. Estrarre con attenzione pistone e cilindro, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni. -
STEP 3Preparazione del carter Malossi MP-One
Poiché il cilindro BIG DEPS 4 richiede il carter Malossi MP-One con 4 prigionieri, monta o verifica che sia già installato il basamento corretto. Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento e controlla che i prigionieri siano integri e ben avvitati. -
STEP 4Montaggio del pistone sul cilindro BIG DEPS 4
Inserisci lo spinotto da 12 mm nel pistone e fissalo con anelli di ritegno di alta qualità. Assicurati che il pistone sia orientato correttamente seguendo le indicazioni del produttore. Verifica il bordo di schiacciamento consigliato di 0,75 - 0,80 mm tra pistone e testa del cilindro. -
STEP 5Installazione del cilindro Malossi BIG DEPS 4 sul carter
Posiziona una nuova guarnizione sulla base del cilindro. Appoggia il cilindro sul carter MP-One allineando i fori dei prigionieri. Serra i prigionieri secondo le specifiche del costruttore Malossi, assicurandoti una pressione uniforme sulla guarnizione. -
STEP 6Montaggio della testa del cilindro
Fissa la testa ad alta compressione sul cilindro, verificando la centratura e la corretta conduzione del calore. Stringi i bulloni in modo uniforme e secondo le indicazioni riportate dal produttore o dal manuale ufficiale. -
STEP 7Collegamento dello scarico Malossi Too Bad
Monta la flangia a 4 bulloni dello scarico Malossi Too Bad sul cilindro BIG DEPS 4. Assicurati che la guarnizione di tenuta sia posizionata correttamente. Stringi le viti della flangia rispettando le specifiche del produttore. -
STEP 8Riassemblaggio componenti ausiliari
Rimonta il carburatore PHBG da 21 mm consigliato e collega tutti i tubi e cavi nei punti originali o modificati. Controlla che il variatore e l’accensione Malossi Power siano installati correttamente per completare l’allestimento racing. -
STEP 9Controlli finali e messa in moto
Verifica che tutte le viti siano ben serrate e che non vi siano perdite di compressione o di carburante. Controlla il corretto gioco e il puntamento delle scintille della candela. Accendi il motore e lascia riscaldare, regolando la carburazione e la carburazione secondo il manuale di manutenzione. -
STEP 10Prova su strada e regolarizzazioni
Esegui un breve test su strada osservando il comportamento del motore e il regime di giri. Effettua le ultime regolazioni su carburatore, scarico e accensione se necessario per sfruttare al massimo le prestazioni del gruppo termico Malossi MHR BIG DEPS 4 da 75cc.

