Descrizione
Malossi MHR Racing 70
L'MHR Racing è uno dei cilindri da competizione più potenti sul mercato, che lo rende uno dei kit 70cc più potenti per i motori Piaggio raffreddati ad acqua insieme allo Stage6 Racing. Grazie all'ampio scarico in due parti, il cilindro è stato progettato per essere molto orientato alla velocità, con sistemi di scarico ad alto numero di giri, sono possibili velocità superiori a 13.000 giri/min. Si consigliano sistemi come Malossi MHR, Stage6 R1400 o simili e l'uso di carburatori da 19 a 24 mm.
Con una cilindrata di 70cc, non è ovviamente legale per la strada.
Dotazione Cilindro Malossi MHR Racing:
- Cilindro in alluminio, con 6 grandi luci di travaso e scarico sdoppiato
- pistone a 1 anello, 47,6 mm
- Cuscinetto dello spinotto del pistone 12 mm
- Testa cilindro ad alta compressione (High Compression)
- Set di guarnizioni
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,14 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 318455 gruppo termico malossi mhr 70cc d.47,6 biella 80 piaggio h2o sp.12 alluminio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e ordinata, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi dinamometriche, cacciaviti, detergenti per componenti meccanici e guarnizioni nuove.
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STEP 2Smonta con attenzione il gruppo termico originale dal motore seguendo il manuale di servizio del veicolo, rimuovendo la testa, il cilindro e il pistone.
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STEP 3Pulisci accuratamente il piano di appoggio del cilindro sul basamento motore da residui di vecchie guarnizioni, oli e sporco, evitando qualsiasi contaminazione.
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STEP 4Controlla la lunghezza e lo stato della biella originale; questa unità prevede biella originale da 80 mm e corsa originale, quindi è compatibile con il gruppo termico senza modifiche alla biella.
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STEP 5Monta il nuovo pistone sul cilindro prestando attenzione ad installare correttamente il cuscinetto dello spinotto da 12 mm. Lubrifica adeguatamente pistone e cilindro con olio motore.
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STEP 6Posiziona il cilindro Malossi MHR Racing 70cc con guarnizioni nuove sul basamento motore; assicurati che le 6 luci di travaso e lo scarico sdoppiato siano orientati correttamente rispetto all’impianto di scarico.
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STEP 7Monta la testa cilindro ad alta compressione, verificando che la filettatura candela M14 lungo sia compatibile con il cappellotto candela in uso. Serra viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricontrolla il corretto montaggio, le guarnizioni e l’assenza di giochi anomali; monta il sistema di scarico consigliato (ad esempio Malossi MHR o Stage6 R1400) e un carburatore adeguato da 19 a 24 mm per ottenere le prestazioni ottimali.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati seguendo l’ordine inverso, controllando che tutti i collegamenti siano saldi e privi di perdite.
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STEP 10Effettua una prova motore di rotazione manuale per verificare che non ci siano impedimenti meccanici, quindi avvia il motore con cautela per il rodaggio iniziale, seguendo le indicazioni specifiche di Malossi per i gruppi termici ad alta compressione.
IMPORTANTE: Questo kit non è omologato per uso stradale e deve essere utilizzato esclusivamente su pista o in ambiente regolamentato.