Descrizione
Cilindro sportivo Malossi CVF 75cc Piaggio Ciao
Malossi, produttore di parti tuning di alta qualità per scooter, ciclomotori e simili, è diventato parte integrante della scena degli scooter 50cc e del motorsport. L'innovazione costante e la qualità di prima classe hanno reso Malossi un punto di riferimento irrinunciabile per gli appassionati di tuning.
Il fratello maggiore del popolare kit da 65cc è stato completamente riprogettato e ha quasi 10cc di cilindrata in più. Grazie al nuovo sistema CVF di Malossi, il cilindro riceve ancora più carburante grazie a una guida dei condotti modificata e a un pistone speciale che favorisce il riempimento dei condotti. Questo si traduce in un notevole aumento della potenza e della coppia.
Per sfruttare al massimo le prestazioni di questo cilindro, si consiglia di abbinarlo a uno scarico sportivo e a un carburatore più grande.
Questo cilindro in ghisa Malossi 75cc è ideale anche per l'uso quotidiano.
il kit Malossi 75 piaggio ciao comprende:
- Cilindro in ghisa da 73cc con 6 travasi
- Pistone a 2 segmenti da 46,5 mm. Spillo da 12 mm
- Testata in alluminio HC
- Guarnizioni necessarie per il montaggio
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,36 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 46,5 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 3118735 gruppo termico malossi d.46,5 sp.12 ghisa piaggio ciao 50 2t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione i seguenti attrezzi: chiavi a brugola, cacciaviti, chiave dinamometrica, stracci puliti, sgrassante e lubrificante per pistone.
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STEP 2Sgombera lo spazio di lavoro attorno allo scooter, quindi rimuovi la sella e accedi al motore. Verifica che il veicolo sia spento e freddo.
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STEP 3Smonta il cilindro originale rimuovendo la testa, allentando con attenzione le viti e scollegando il carburatore e lo scarico se necessario.
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STEP 4Estrai il vecchio gruppo termico insieme al pistone e alle relative guarnizioni, facendo attenzione a non danneggiare il cuscinetto biella o l’albero motore.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di montaggio sul basamento motore, rimuovendo vecchie guarnizioni e residui con attenzione.
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STEP 6Monta sul nuovo cilindro Malossi in ghisa il pistone a 2 segmenti da 46,5 mm con spinotto da 12 mm, lubrificando correttamente le parti mobili prima di assemblare.
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STEP 7Posiziona le nuove guarnizioni fornite nel kit Malossi, quindi installa il cilindro sul basamento assicurandoti che sia ben allineato e fermo.
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STEP 8Rimonta la testata in alluminio HC, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o con una chiave dinamometrica a valore consigliato nel manuale ufficiale.
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STEP 9Ricollega il carburatore e monta uno scarico sportivo compatibile per ottimizzare le prestazioni, come suggerito da Malossi.
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STEP 10Controlla che tutti i collegamenti siano stabili e privi di giochi, quindi esegui una prova al banco o su strada per verificare il corretto funzionamento del gruppo termico.
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STEP 11Effettua eventuali regolazioni finali, come la carburazione, in base alle indicazioni del manuale ufficiale per garantire prestazioni ottimali e affidabilità.