Descrizione
Kit cilindri 75cc Malossi MHR BIG DEPS Piaggio Si
Malossi è uno dei principali produttori di parti di ricambio per scooter, ciclomotori manuali 50cc e ciclomotori.
Con il kit Malossi Big DEPS 75 potrete ottenere le massime prestazioni dal vostro ciclomotore Piaggio Si. È senza dubbio uno dei cilindri più potenti disponibili per i ciclomotori d'epoca. I materiali e la lavorazione sono, come sempre per Malossi, eccellenti.
Il cilindro viene fornito con una flangia di scarico a 4 bulloni ed è progettato per essere montato con lo scarico Malossi Too Bad, che in conclusione è stato progettato specificamente per il cilindro Big D.E.P.S.
Questa versione del Big DEPS Malossi non richiede necessariamente l'uso del carter motore Malossi MP-One, in quanto il cilindro è montato con 3 prigionieri , proprio come l'originale.
Specifiche Cilindro 75cc Big DEPS Piaggio Si :
- Gamma prodotti : Racing
- Materiale : Alluminio
- Cilindrata : 75cc
- Alesaggio: 47 mm
- Corsa: 43 mm
- Pistone: 10 mm
- Lunghezza della biella: Originale
- SENZA omologazione stradale
- Serie: BIG DEPS
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,72 kg |
|---|---|
| Seria | BIG DEPS |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 3118052 gruppo termico malossi 75cc d.47 piaggio si 50 alluminio sp.10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi di avere gli attrezzi necessari come chiavi, giraviti, estrattore volano, e materiale per la pulizia.
-
STEP 2Scollegare la batteria se presente e svuotare il carburante dal serbatoio.
-
STEP 3Smontare la marmitta e lo scarico per facilitare l’accesso al cilindro.
-
STEP 4Rimuovere il carter motore smontando le viti di fissaggio con attenzione.
-
STEP 5Estrarre il vecchio gruppo termico, svitando i tre prigionieri e rimuovendo il cilindro con il pistone.
-
STEP 6Pulire accuratamente la superficie di accoppiamento sul carter motore per eliminare residui di guarnizioni o sporco.
-
STEP 7Controllare il pistone e anelli forniti nel kit, montando il pistone nel cilindro con lo spinotto da 10 mm, seguendo la direzione corretta indicata dal produttore.
-
STEP 8Posizionare la guarnizione della testa e del cilindro nuova prima di montare il gruppo termico sul carter motore.
-
STEP 9Fissare il cilindro ai tre prigionieri, serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 10Rimontare il carter motore, la marmitta e lo scarico Malossi Too Bad specifico per il kit BIG DEPS.
-
STEP 11Controllare il corretto funzionamento del gruppo termico e del circuito di raffreddamento (se presente).
-
STEP 12Effettuare un controllo finale di coppie di serraggio e verificare l’assenza di perdite.
-
STEP 13Avviare il motore e eseguire un breve rodaggio per stabilizzare il nuovo gruppo termico, regolando eventuali parametri di carburazione secondo necessità.