Descrizione
Kit cilindro Malossi MHR Replica 70cc Peugeot orizzontale AC
Cilindro molto potente ma adatto all'uso quotidiano, realizzato in alluminio con canna rivestita in cromo/Nicasil ad alta resistenza. I vantaggi dei cilindri in alluminio sono la buona dissipazione del calore del materiale.
Design del cilindro MHR Replica
Il cilindro MHR replica ha un'uscita ovale che garantisce una coppia elevata e quindi una buona accelerazione. Grazie alle due porte di sovralimentazione aggiuntive, il cilindro ha anche molta potenza nella gamma di giri superiore. L'intervallo di giri utilizzabile è quindi relativamente ampio, con una potenza compresa tra 9000 e 12000 giri/min. a seconda del sistema di scarico. Consigliamo sistemi di scarico come Stage6 Pro Replica, Yasuni "R" o simili. Se si desidera non dare nell'occhio, il cilindro può anche essere abbinato a sistemi di scarico come lo Yasuni Eco.
Per rendere il cilindro più adatto all'uso quotidiano, Malossi utilizza un pistone a 2 anelli, mentre la canna è rivestita di cromo-Nikasil come di consueto. La coppia e la potenza sono davvero convincenti, 10-12 CV sono possibili, a patto di avere il giusto setup.
Dotazione MHR Replica Peugeot orizzontale AC
- cilindro in alluminio da 70cc, 6 bocche di travaso e scarico con bocche di sovralimentazione
- pistone a 2 anelli, 47 mm
- Testa del cilindro ad alta compressione
- Piastre lamellari in fibra di carbonio per il blocco lamellare originale
- Viti prigioniere per il montaggio del cilindro
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516589 |
|---|---|
| Peso | 1,68 kg |
| Seria | MHR Replica |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3112901 Gruppo Termico Malossi 70cc Replica Peugeot Ludix MHR
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e gli attrezzi necessari: chiavi a bussola, cacciaviti, un estrattore per volano (se richiesto), un set di guarnizioni nuovo, grasso e detergente per parti motore.
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STEP 2Rimuovi la carena e eventuali componenti che ostacolano l’accesso al motore, quindi scollega la candela.
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STEP 3Svuota il carter motore e rimuovi la marmitta per facilitare lo smontaggio dell’attuale gruppo termico.
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STEP 4Smonta con attenzione il cilindro e il pistone originali, prestando attenzione a non danneggiare il gruppo basamento e il cilindro.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di accoppiamento tra blocco motore e cilindro, rimuovendo residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 6Monta il pistone Malossi a 2 anelli sul nuovo cilindro da 70cc, utilizzando il perno da 12 mm fornito e lubrificando opportunamente le sedi.
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STEP 7Posiziona le piastre lamellari in fibra di carbonio nel blocco lamellare originale, sostituendo quelle vecchie.
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STEP 8Appoggia la nuova guarnizione e poi il cilindro Malossi sulla basetta motore; assicurati che le bocche di travaso e scarico siano allineate correttamente.
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STEP 9Inserisci le viti prigioniere fornite per il montaggio del cilindro e serra le viti secondo le specifiche del costruttore o seguendo il manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 10Monta la testa del cilindro ad alta compressione fornita nel kit, assicurandoti del corretto allineamento delle guarnizioni.
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STEP 11Rimonta marmitta, candela e tutte le parti smontate in precedenza, sostituendo le guarnizioni danneggiate se necessario.
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STEP 12Effettua un controllo visivo completo, verifica che tutte le viti siano serrate correttamente e che non ci siano perdite.
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STEP 13Prima dell’avviamento, controlla e regola la carburazione e l’accensione in base alle nuove specifiche del gruppo termico e installa un sistema di scarico consigliato come Stage6 Pro Replica o Yasuni “R” per prestazioni ottimali.
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STEP 14Avvia il motore e effettuane un rodaggio graduale per consentire un corretto assestamento del nuovo gruppo termico; monitora temperature e prestazioni.