Descrizione
Kit ferro Big Bore 102cc Ø55mm ATHENA per Vespa 50 2T
Massima coppia e prestazioni per la vostra Vespa classica.
Questo kit Athena è stato appositamente progettato per Vespa 50cc PK, HP, XL, Special e Piaggio Ape. Con il suo cilindro in ferro da Ø55mm, fornisce 102cc di potenza se abbinato alla corsa originale dell'albero motore da 43mm.
Kit 100 vespa 50 athena in breve:
Realizzato in ferro di alta qualità, questo kit garantisce durata e prestazioni. Il pistone a due anelli offre una coppia eccezionale e il rapporto di compressione di 12,6:1 massimizza la potenza grazie alla testata ad alta compressione.
Il kit comprende cilindro in ferro Ø55 mm, pistone a due anelli, spinotto, anelli di sicurezza, set di guarnizioni, viti e manuale di installazione.
Configurazione consigliata:
Per ottenere le migliori prestazioni, si consiglia una carburazione più grande, una trasmissione lunga e componenti rinforzati come l'albero motore e lo scarico da corsa.
Attenzione: non è approvato per l'uso su strada.
Nota: le guarnizioni della testa e della base del cilindro sono progettate specificamente per i kit ATHENA. Se il kit viene smontato, utilizzare solo guarnizioni di ricambio ATHENA.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052204291854 |
|---|---|
| Peso | 2,20 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 55 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 004900 gruppo termico in ghisa con testa 102cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo e che la Vespa sia stabile su un cavalletto o banco di lavoro.
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STEP 2Smonta il gruppo termico originale svitando la testata e rimuovendo il cilindro esistente, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e filetti.
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STEP 3Pulisciti accuratamente la superficie della base del cilindro e della testata per garantire una perfetta tenuta delle nuove guarnizioni Athena.
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STEP 4Inserisci il pistone nuovo, comprensivo di anelli, sul cilindro in ghisa, posizionando lo spinotto da 12 mm e fissandolo con gli anelli di sicurezza forniti.
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STEP 5Monta il nuovo cilindro assicurandoti che il pistone si muova liberamente e che le guarnizioni originali Athena siano posizionate correttamente sulla base e sulla testata.
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STEP 6Avvita la testata con la filettatura M14 corto, serra le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite e garantire il corretto rapporto di compressione di 12,6:1.
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STEP 7Rimonta tutte le altre parti precedentemente smontate come collettore, carburatore e marmitta, controllando che tutte le connessioni siano ben fissate.
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STEP 8Regola la carburazione adeguando il getto, preferibilmente utilizzando componenti rinforzati e una carburazione più grande per sfruttare al meglio la potenza del kit.
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STEP 9Controlla che il motore giri senza attriti anomali e che non ci siano perdita di compressione o di liquidi.
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STEP 10Effettua un primo test in condizioni controllate per verificare la corretta funzionalità e le prestazioni del cylidro 102cc Athena, ricordando che questo kit non è omologato per l’uso su strada.