Descrizione
Kit cilindro Malossi Sport 70cc Peugeot AC
Il cilindro Malossi Sport è un cilindro da 70cc realizzato in ghisa grigia. Sviluppato originariamente per le gare di durata, è ideale per l'uso quotidiano in quanto è molto resistente al calore e robusto. Come materiale per i cilindri, la ghisa grigia è estremamente durevole e i pistoni a 2 anelli hanno una durata significativamente maggiore rispetto a quelli a 1 anello.
La coppia e la potenza sono davvero impressionanti e, con la frizione giusta, l'accelerazione è semplicemente superba.
Con i componenti appropriati (carburatore da 17,5 mm, scarico), la potenza erogata è di circa 7 - 9 CV. L'ampia banda di giri rende abbastanza facile la regolazione tramite i pesi del vario. Raccomandiamo il sistema di scarico Stage6 Pro Replica e il Tecnigas Silent Pro o Yasuni Eco per i piloti che non vogliono dare nell'occhio.
70cc ==> SENZA licenza stradale
Dotazione cilindro Malossi Sport Peugeot AC
- cilindro da 70cc in ghisa grigia, con 6 bocche di travaso e scarico ovale
- pistone a 2 anelli
- Testata ad alta compressione, monoblocco
- Piastra diaframma, carbonio (per blocco diaframma originale)
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088516312 |
|---|---|
| Peso | 2,72 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 317133 gruppo termico d.47 in ghisa con spinotto d.12 peugeot
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base quali chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattori per spinotti e un kit guarnizioni nuovi. Assicurati che il motore sia freddo e posiziona lo scooter o la moto su un piano stabile.
-
STEP 2Rimuovi la carena o qualsiasi copertura che ostruisce l’accesso al gruppo termico e alla testa del cilindro.
-
STEP 3Svuota il circuito del liquido di raffreddamento se presente, e svuota il serbatoio dell’olio se il motorino è a miscela separata.
-
STEP 4Smonta la candela e scollega gli eventuali sensori o cablaggi collegati alla testa del cilindro.
-
STEP 5Rimuovi la testata svitando i bulloni secondo sequenza consigliata e con cautela per evitare danni alla guarnizione e alle parti in alluminio.
-
STEP 6Estrai il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare la biella o il pistone. Per facilitare l’estrazione, smonta lo spinotto dal pistone utilizzando un estrattore o pinza apposita.
-
STEP 7Pulizia accurata del basamento motore e verifica del pistone, spinotto e delle fasce elastiche a corredo del kit Malossi.
-
STEP 8Monta il nuovo pistone a 2 anelli nel cilindro Malossi Sport, lubrificando leggermente spinotto e fasce. Inserisci lo spinotto da 12 mm fornito con il kit avendo cura di bloccarlo correttamente.
-
STEP 9Posiziona la nuova guarnizione nella sede prevista sul basamento motore o sul cilindro in base al design originale. Inserisci il cilindro Malossi mantenendolo in asse con la biella e il cilindro.
-
STEP 10Avvita la testata ad alta compressione Malossi sul nuovo cilindro e serra i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 11Rimonta la candela con filettatura M14 corto e assicurati che sia ben serrata.
-
STEP 12Rimonta tutte le parti rimosse, collegando nuovamente i sensori e il cablaggio e richiudendo le carene.
-
STEP 13Riempire nuovamente il liquido di raffreddamento e l’olio miscela (se necessario) seguendo le indicazioni del manuale della moto.
-
STEP 14Controlla la corsa della valvola e l’allineamento del gruppo termico, quindi avvia il motore e verifica che funzioni regolarmente senza perdite o rumori anomali.
-
STEP 15Effettua una prova su strada breve, monitorando la temperatura e le prestazioni per assicurarti che il montaggio sia stato eseguito correttamente.