Descrizione
Cilindro d.38mm Airsal Alu 50cc Tomos A35, cilindro sportivo in alluminio con alesaggio rivestito da Airsal. I cilindri in alluminio garantiscono una dissipazione ottimale del calore, un grande vantaggio soprattutto per i motori tuning.
Il kit in alluminio per Tomos offre un notevole miglioramento delle prestazioni. Si tratta di un cilindro tipicamente sportivo con un profilo distintivo e potente, soprattutto ai medi regimi.
Naturalmente, pistoni e guarnizioni sono inclusi nella fornitura; viene fornito anche un diaframma sportivo adatto. Non è necessario un carburatore nuovo e più grande, ma è sicuramente necessario riaccordarlo!
- Cilindrata: 49,5 cc
- Alesaggio: 38 mm
- Materiale: alluminio
- senza testata
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001870 |
|---|---|
| Peso | 2,10 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 38 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di C02210138 Gruppo Termico d.38mm Airsal Alu 50cc Tomos A35
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli strumenti necessari: chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica, detergente per sgrassare, e un banco di lavoro stabile. Scollega la batteria e assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter motore per accedere al cilindro esistente. Smonta la marmitta, il filtro dell’aria e il carburatore per facilitare le operazioni.
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STEP 3Svuota l’olio motore e rimuovi la testata del cilindro originale svitando i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Smonta con attenzione il vecchio gruppo termico, rimuovendo il cilindro, il pistone e tutte le guarnizioni presenti. Pulisci bene la sede sul basamento motore da residui e sporco.
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STEP 5Controlla che la lunghezza della biella e la corsa del motore siano originali, come previsto per questo kit, per garantire la corretta installazione.
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STEP 6Monta il nuovo pistone incluso nel kit Airsal sul relativo spinotto da 12 mm, lubrificando bene le superfici di contatto e installa le nuove guarnizioni fornite.
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STEP 7Posiziona il nuovo cilindro in alluminio con alesaggio 38 mm sul motore, assicurandoti che sia allineato correttamente con il pistone e la biella.
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STEP 8Fissa la testata (non inclusa nel kit) seguendo le specifiche del costruttore, serrando le viti con la chiave dinamometrica ai valori indicati dal manuale ufficiale.
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STEP 9Reinstalla il carburatore e il filtro aria, quindi sistema nuovamente la marmitta. Effettua il riaccordo della carburazione per adattarla al nuovo gruppo termico sportivo.
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STEP 10Monta il carter motore, controlla che tutte le viti siano serrate correttamente e rabbocca l’olio motore nella quantità e tipo raccomandati dal costruttore.
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STEP 11Prima di avviare il motore, verifica che tutti i collegamenti siano saldi e privi di perdite. Avvia il motore e lascialo scaldare, quindi fai una prova su strada per controllare le prestazioni e la corretta carburazione.