Descrizione
Scatola valvole Peugeot 103 e Tomos A35
Qui troverete queste valvole originali, appositamente progettate per i ciclomotori Peugeot e Tomos.
Valvola di tipo originale per ciclomotori
Questa scatola valvole è stata appositamente progettata per essere installata nei motori Peugeot 103 e Tomos senza bisogno di modifiche, consentendo di sostituire le valvole originali mancanti o difettose.
Fornita con lamelle metalliche di alta qualità, questa scatola valvole garantisce un'eccellente tenuta e una maggiore resistenza all'usura.
Per un' installazione completa, ordinare separatamente una guarnizione della valvola e una guarnizione del tubo di aspirazione. È inoltre possibile applicare la pasta per guarnizioni motore per una tenuta perfetta.
Dettagli della valvola Peugeot 103:
- Valvola di tipo originale
- Base in plastica
- Piastra valvola in metallo
- Fornita senza guarnizione
- Per Peugeot 103 SP, SPX, RCX, MVL .. ecc.
- Per Tomos A35
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272034572 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MF35.13201 Collettore lamellare tipo originale Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia spento, freddo e pulito per evitare contaminazioni durante il montaggio.
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STEP 2Rimuovi il carter del motore che copre il collettore lamellare e svita con cura le viti della vecchia scatola valvole per poterla estrarre.
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STEP 3Pulisci con attenzione la sede della valvola nel motore, eliminando eventuali residui di vecchia guarnizione o sporco per garantire una buona tenuta.
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STEP 4Procurati la guarnizione della valvola e la guarnizione del tubo di aspirazione, che devono essere installate separatamente; applica eventualmente una pasta per guarnizioni sul contorno della valvola per migliorare la tenuta.
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STEP 5Posiziona il nuovo collettore lamellare MotoForce nella sede corretta, facendo attenzione ad allinearlo bene senza forzare.
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STEP 6Rimonta le viti di fissaggio e serra secondo le specifiche del costruttore o in modo uniforme per evitare deformazioni.
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STEP 7Rimonta il carter motore e tutte le parti rimosse, verificando che non vi siano perdite o parti allentate.
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STEP 8Avvia il motore e controlla il corretto funzionamento, assicurandoti che l’aspirazione sia regolare e priva di anomalie.