Descrizione
Cilindro Bidalot Racing Derbi Euro 3
Il fratello piccolo ma potente del Racing RF-WR di altissima gamma: kit cilindro Bidalot 50cc RF-WR Derbi Euro3.
Prestazioni Bidalot RF-WR
Il cilindro è stato sviluppato per l'uso quotidiano. Il design e la costruzione corrispondono alla versione da corsa, ma la fasatura e il rapporto di compressione sono stati corretti verso il basso rispetto alla versione da corsa per rendere il cilindro adatto all'uso quotidiano e affidabile. Le prestazioni sono ancora notevoli, l'aumento di potenza è chiaramente percepibile.
Kit cilindri Design Bidalot RFWR
Il cilindro in alluminio rivestito in Nikasil è dotato di 5 porte di trasferimento e di uno scarico con porte di sovralimentazione/canali di supporto. L'alesaggio è di 40 mm. La testa del cilindro ha un rivestimento speciale e garantisce un eccellente raffreddamento della camera di combustione autocentrante. Il pistone è realizzato in una lega di alluminio-silicio altamente resistente al calore e con un chilometraggio estremamente elevato.
Si consiglia di montare un carburatore più grande (21 mm) e uno scarico sportivo per sfruttare appieno il potenziale di questo eccellente cilindro. E si prega di utilizzare l'albero motore con corsa e biella originali!
Informazioni tecniche Bidalot WR50WR
- Cilindro in alluminio con rivestimento Nikasil
- 5 bocche di travaso - scarico con bocche di sovralimentazione
- Pistone in lega di alluminio-silicio, 40 mm
- Fasce elastiche cromate, d. 40x1mm
- Corsa originale
- Flangia D.28x30mm - 4 viti (interasse fori: 48mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,10 kg |
|---|---|
| Seria | RF50WR |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID11000188 Gruppo Termico Bidalot RF50WR Derbi Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, pulitore per parti meccaniche e grasso specifico per pistoni.
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STEP 2Smontare la carena dello scooter e scollegare la candela per prevenire l’avviamento accidentale del motore.
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STEP 3Rimuovere il gruppo termico attuale, smontando la testata, il cilindro e il pistone seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 4Pulire accuratamente la superficie della testa motore e il basamento per eliminare residui di guarnizioni e sporco.
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STEP 5Controllare che l’albero motore abbia la corsa e la biella originali, come richiesto per il corretto funzionamento del nuovo cilindro.
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STEP 6Montare il nuovo pistone in lega di alluminio-silicio da 40 mm sul perno da 12 mm, lubrificando le fasce elastiche cromate e assicurandosi della corretta posizione.
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STEP 7Installare il cilindro Bidalot RF50WR sul motore, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni; applicare la flangia con le 4 viti seguendo l’interasse 48 mm.
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STEP 8Rimontare la testata con il rivestimento speciale per il raffreddamento, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Inserire una candela con filettatura M14 lungo e collegare nuovamente il sistema elettrico.
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STEP 10Rimontare eventuali componenti e carene rimosse in precedenza.
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STEP 11Per sfruttare al meglio le prestazioni, si consiglia di montare un carburatore da 21 mm e uno scarico sportivo.
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STEP 12Eseguire un controllo finale di tutti i serraggi e componenti, poi avviare il motore per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di perdite o anomalie.