Descrizione
Cilindro Athena 70cc, Sachs-Hercules.
Athena è un'azienda specializzata in ricambi standard e da corsa per moto e scooter.
Se il cilindro originale cede, dovete decidere se sostituirlo con un ricambio originale (senza un reale aumento delle prestazioni) o se andare nella direzione di un miglioramento delle prestazioni. Con il cilindro giusto è possibile ottenere un'enorme quantità di potenza, grazie alla fasatura, alla cilindrata o ad altre caratteristiche.
Per i cilindri di alta qualità si utilizza l'alluminio. La pista di rotolamento è rivestita con un rivestimento estremamente duro e resistente. I vantaggi di un cilindro in alluminio sono una migliore dissipazione del calore e un peso ridotto. Inoltre, le tolleranze del gioco del pistone sono mantenute basse dal materiale, il che porta a una maggiore potenza. Se il pistone sfrega (leggermente), in molti casi non è necessario sostituire l'intero cilindro ma solo il pistone, poiché il rivestimento è molto resistente.
Dettagli tecnici:
- Livello di messa a punto: Racing
- Materiale: alluminio
- Cilindrata: 70cc
- Corsa: originale
- Pistone: 12 mm
- Biella: Originale
- Omologazione: Senza omologazione stradale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8050444897133 |
|---|---|
| Peso | 1,86 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-074000 Gruppo Termico Athena 70cc, Sachs-Hercules
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, cacciaviti, estrattore volano e una chiave dinamometrica. Assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e smonta la marmitta per accedere al vecchio gruppo termico.
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STEP 3Sgancia la testa del cilindro e rimuovi con cura il vecchio cilindro insieme al pistone, avendo cura di non danneggiare la guarnizione.
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STEP 4Controlla lo stato della biella e del pistone originale; sostituisci il pistone solo se necessario, ricordando che la corsa e la lunghezza della biella devono rimanere originali.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi del cilindro e applica una nuova guarnizione di testa e basamento secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Monta il nuovo gruppo termico Athena 70cc, prestando attenzione ad allineare correttamente il pistone e la biella. Inserisci lo spinotto da 12 mm e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Rimonta la testa del cilindro, serrando le viti in modo uniforme e seguendo il procedimento consigliato nel manuale ufficiale Sachs-Hercules.
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STEP 8Rimonta marmitta e carter motore, controllando che tutte le guarnizioni e gli elementi di tenuta siano in buone condizioni o sostituiti se necessario.
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STEP 9Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutto sia montato correttamente e senza parti allentate.
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STEP 10Avvia il motore e lascialo scaldare a regimi bassi, quindi verifica l’assenza di perdite e normali funzioni meccaniche. Procedi con una prova su strada regolando il carburatore o altri componenti di alimentazione per ottimizzare le prestazioni.