Descrizione
Cilindro in alluminio big bore 70cc Ø45mm ATHENA RACING per SACHS
Versione SENZA tubo di aspirazione incluso.
Si tratta di un kit completo di cilindri ad alte prestazioni per le vecchie moto con motore SACHS e testata integrata. Indubbiamente un kit unico con un eccellente rapporto qualità/prezzo/prestazioni.
kit 70 alu big bore sachs sachs hercules - Caratteristiche principali
- Cilindro 70cc in alluminio Ø45mm, con 4 travasi, scarico grande e diagrammi elevati.
- Pistone VERTEX a due segmenti con segmento a L, progettato per massimizzare i giri
- Scarico grande e diagrammi alti per una maggiore potenza
- Include testa cilindro sovralimentata per ottimizzare le prestazioni del motore
- Completo: pronto per l'installazione con tutte le guarnizioni e le clip necessarie.
Nota: non approvato per l'uso su strada.
Compatibilità
Questo cilindro è compatibile con i modelli SACHS 50CC: BATAVUS, CITY, HERCULES PRIMA 5 , KARSTADT, OPTIMA, TORROT, RIXE, M1, M2, M3, M4, M5.
ATTENZIONE: Le guarnizioni della testa e della base del cilindro incluse nel kit sono state sviluppate appositamente per i cilindri ATHENA. Se si smonta il cilindro, sostituire le guarnizioni con il kit di ricambio originale ATHENA.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8052204292547 |
|---|---|
| Peso | 3,15 kg |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 45 mm |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AT-074000/1 Gruppo termico Athena Alu 70 Sachs Hercules
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro con gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per il cilindro (se necessario), carta abrasiva fine e detergente per parti meccaniche. Assicurati di avere anche le guarnizioni originali Athena a portata di mano per la sostituzione.
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STEP 2Smonta il gruppo termico installato sulla tua moto. Rimuovi la candela, lo scarico e ogni componente che ostacoli l’estrazione del cilindro originale. Togli il cilindro con cautela per non danneggiare il basamento motore.
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STEP 3Pulizia accurata della superficie di accoppiamento tra cilindro e motore. Rimuovi eventuali residui di guarnizioni usate o sporco, utilizzando detergente e panno pulito per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 4Verifica che il pistone Vertex e i segmenti siano montati correttamente. Assicurati che il segmento a L sia installato nel verso indicato dal produttore. Lubrifica il pistone e il cilindro con olio motore pulito prima dell’installazione.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione di base sul carter motore seguendo la corretta collocazione. Inserisci con attenzione il pistone nel cilindro, facendo attenzione all’allineamento dei perni e alle clip di fissaggio.
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STEP 6Adagia il cilindro Athena sul gruppo pistone e carter motore, assicurandoti che le superfici combacino perfettamente senza forzare. Monta la testa cilindro sovralimentata fornita nel kit utilizzando la guarnizione fornita specifica per Athena.
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STEP 7Serrare le viti del cilindro e della testa secondo le specifiche del costruttore o manuale ufficiale, controllando che non vi siano spazi o giochi eccessivi.
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STEP 8Rimonta lo scarico originale o uno compatibile con il nuovo cilindro big bore. Installa la candela con filettatura M14 corto e assicurati che il collegamento elettrico sia perfetto.
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STEP 9Procedi con un controllo finale generale: verifica il serraggio di tutti i componenti, le canalizzazioni di aspirazione (ricordando che il kit non include il tubo di aspirazione), e la regolazione del carburatore in rapporto al maggior volume del cilindro.
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STEP 10Effettua una prova motore in condizioni di sicurezza, osservando il comportamento al minimo, la risposta ai giri e l’assenza di perdite o rumori anomali. Regola il carburatore se necessario per ottimizzare le prestazioni.
Nota: Ricorda di utilizzare sempre guarnizioni Athena originali in caso di futuri smontaggi per mantenere la perfetta tenuta del gruppo termico. Non utilizzare questo Kit per uso su strada.