Descrizione
Kit cilindro Airsal XTrem 80cc Minarelli AM6
Cilindro top tuning di Airsal al noto prezzo equo di Airsal. Ha un alesaggio di 50 mm ed è progettato per alberi motore con la corsa originale, con una capacità di poco inferiore a 80 cc. Come ci si aspetta da Airsal, il cilindro è realizzato in alluminio di alta qualità e l'alesaggio è rivestito in Nikasil. Il cilindro è dotato di ben 6 bocche di travaso e ha uno scarico in due parti con ponte. La novità della versione 2014 è rappresentata dalle porte di sovralimentazione aggiuntive sulla porta di scarico, che forniscono un ulteriore supporto al cilindro nella gamma di giri superiore.
L'Airsal 80cc "Xtrem" viene fornito con un pistone da 50 mm con 1 fascia elastica, una testata "High Compression" e tutte le guarnizioni necessarie per l'installazione.
È necessario ottimizzare la configurazione per sfruttare appieno le prestazioni di questo cilindro:
- carburatore da 28 mm (PWK / VHST), ad esempio da Stage6 R/T
- Sistema di scarico di alta gamma
- Accensione a rotore interno
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003553 |
|---|---|
| Peso | 2,50 kg |
| Seria | Xtrem |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C01139150 Gruppo Termico Airsal X-Treme 80cc Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base: chiavi, cacciaviti, estrattore per volano, e una chiave dinamometrica. Verifica di avere tutte le guarnizioni e componenti inclusi nel kit.
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STEP 2Smonta la marmitta e il carburatore dallo scooter per facilitare l’accesso al gruppo termico.
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STEP 3Sgancia e rimuovi il motore dal telaio seguendo le procedure specifiche del tuo modello.
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STEP 4Smonta il vecchio cilindro: rimuovi il gruppo termico precedente allentando le viti di fissaggio rispettando la sequenza consigliata dal costruttore. Rimuovi la testata, il cilindro e il pistone con attenzione.
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STEP 5Controlla lo stato del pistone e del cilindro originali e pulisci completamente la superficie della base motore da eventuali residui.
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STEP 6Monta il pistone nuovo da 50 mm insieme all’anello elastico, assicurandoti del corretto posizionamento dello spinotto da 12 mm.
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STEP 7Installa la nuova guarnizione e posiziona il cilindro Airsal X-Treme 80cc sul motore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 8Fissa il cilindro al blocco motore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o con una coppia di serraggio adeguata.
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STEP 9Installa la testata “High Compression” inclusa nel kit serrandola seguendo le linee guida ufficiali per garantire la tenuta e la compressione ottimale.
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STEP 10Rimonta il motore sul telaio, collegando nuovamente marmitta e carburatore (preferibilmente da 28 mm per ottimizzare le prestazioni).
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STEP 11Esegui i controlli finali: verifica che tutti i collegamenti siano saldi, che il sistema di scarico e alimentazione siano correttamente installati.
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STEP 12Avvia il motore e fai un primo rodaggio dolce per permettere al cilindro e al pistone di adattarsi correttamente, seguendo le indicazioni di manutenzione e regolazione specifiche del kit.