Descrizione
Il kit cilindro Airsal Racing Xtrem 88cc, d=50mm, Derbi Euro 3 (D50B0), con una corsa di 45mm e un diametro di 50mm ha una cilindrata di 88cc. Come di consueto per Airsal, il cilindro è realizzato in alluminio di alta qualità e la pista è rivestita in Nikasil. Il cilindro è dotato di ben 7 sfioratori e di uno scarico in due parti con barra, la cui forma angolare favorisce il tiraggio.
Airsal 88cc "Xtrem" viene fornito con il pistone a 1 anello, la testata "High Compression" e tutte le guarnizioni necessarie per il montaggio.
Abbiamo testato il kit di cilindri nella nostra officina e abbiamo scoperto che, con la giusta configurazione, si possono ottenere da 21 a 24 CV. È necessario installare l'Airsal 88cc "Xtrem" con un carburatore grande (min. 28/30 mm) e uno scarico "Hyper Racing".
Attenzione, come per tutti i cilindri in alluminio, è necessario prestare attenzione al bordo di compressione durante l'installazione per ottenere le migliori prestazioni e la massima durata. Inoltre, è necessario un albero motore con una corsa di 45 mm!
Nota bene: le moto 50cc dotate di motore Derbi Euro 4 hanno un sensore di temperatura leggermente più piccolo (filettatura: M12 x 1,5) rispetto ai modelli Derbi Euro 3 (M14 x 1,5). Per montare il sensore di temperatura originale Euro 4 sulla testa del cilindro, utilizzare l'adattatore MF96.91010.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003386 |
|---|---|
| Peso | 1,50 kg |
| Seria | Xtrem |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 88cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | 45 mm |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di C01087550 Gruppo Termico Airsal Racing Xtrem 88cc, d=50mm, Derbi Euro 3 (D50B0)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro su un banco stabile e pulito. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattore per pistone, e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi con cura il gruppo termico originale, prestando particolare attenzione a non danneggiare il bordo di compressione e le superfici di accoppiamento.
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STEP 3Controlla che l'albero motore in uso sia quello con corsa da 45 mm, requisito fondamentale per il corretto funzionamento del kit.
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STEP 4Pulisci accuratamente ogni componente, eliminando residui di guarnizioni vecchie e impurità dalle superfici di montaggio.
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STEP 5Monta il pistone nuovo con anello singolo sul gruppo termico, assicurandoti che il gioco e l'orientamento siano corretti secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 6Installa la guarnizione fornita, poi posiziona con attenzione il cilindro Airsal sul carter motore, facendo attenzione a rispettare il bordo di compressione per garantire durata e prestazioni ottimali.
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STEP 7Fissa il cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, procedendo gradualmente e in modo uniforme per evitare deformazioni.
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STEP 8Monta la testata "High Compression" fornita nel kit, assicurandoti che sia ben allineata e che la guarnizione sia posizionata correttamente. Stringi le viti secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Se necessario, installa il sensore di temperatura usando l’adattatore MF96.91010 per versioni Derbi Euro 4; in caso contrario, monta il sensore originale previsto per Derbi Euro 3.
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STEP 10Rimonta i componenti smontati, incluse marmitta, carburatore (consigliato minimo 28-30 mm), e collegamenti vari, verificando il corretto accoppiamento e assenza di perdite.
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STEP 11Controlla che tutte le viti e bulloni siano serrati correttamente, che il comando gas funzioni fluido, e che il circuito di raffreddamento sia integro.
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STEP 12Effettua un primo avvio a motore freddo per verificare il corretto funzionamento, quindi procedi con una prova su strada regolare per assicurarti delle prestazioni e della stabilità del kit montato.