Descrizione
Con il cilindro Airsal 78,5cc Sport Aluminium Derbi Euro2 (EBE / EBS), il costruttore spagnolo Airsal è riuscito particolarmente bene nell'opera di bilanciamento tra velocità e coppia.Cilindro in alluminio con pista rivestita in nikasil, pistone a 2 anelli (50 mm) e testata altamente compressa. Il kit cilindri è molto potente, soprattutto ai medi regimi, e convince per la buona potenza di avviamento e di trazione.
Si consiglia l'uso di un sistema di scarico adeguato (ad esempio: Yasuni R2/Cross HM, SCR H.M, Metrakit RK Replica/SP, Hebo Performer, MVT Carrera, BRK, ecc.) e anche un carburatore più grande (17,5 mm o addirittura 19 mm).
Come per tutti i cilindri in alluminio, è necessario prestare attenzione al bordo di compressione durante l'installazione per ottenere potenza e affidabilità ottimali.
Diametro = 50 mm
Cilindrata = 78,5 cc
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003270 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di C1085850 Gruppo Termico Airsal 78,5cc Sport Alluminio Derbi Euro2 (EBE / EBS)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore albero motore ed eventualmente un banco di lavoro stabile.
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STEP 2Svuota il carburante dal serbatoio e rimuovi la candela per facilitare la rotazione del motore.
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STEP 3Smonta il carter motore per accedere al gruppo termico originale, quindi rimuovi marmitta e sistema di scarico per liberare spazio.
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STEP 4Smonta con cura il cilindro originale, svitando le viti del basamento cilindro e rimuovendo il pistone dalla biella. Controlla la guarnizione e sostituiscila se necessario.
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STEP 5Controlla la nuova guarnizione del gruppo termico Airsal e installala sulla base del cilindro o sul motore, assicurandoti che sia ben posizionata.
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STEP 6Monta il nuovo pistone Airsal sulla biella utilizzando il perno da 12 mm, assicurandoti che gli anelli siano correttamente installati e che il bordo di compressione sia pulito.
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STEP 7Inserisci il gruppo termico in alluminio nuovo sul motore facendo attenzione alla corretta posizione e al bordo di compressione per ottimizzare potenza e affidabilità.
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STEP 8Avvita le viti di fissaggio del cilindro serra secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e stabilità.
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STEP 9Rimonta il sistema di scarico consigliato e, se necessario, sostituisci il carburatore con uno più grande (17,5 mm o 19 mm) per adattarsi alle maggiori prestazioni.
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STEP 10Rimonta carter motore, candela e altri componenti precedentemente rimossi, verificando che ogni elemento sia ben fissato.
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STEP 11Prima dell'avviamento, controlla il livello e la qualità dell'olio motore e del carburante, quindi effettua il primo avviamento e verifica eventuali perdite o anomalie.
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STEP 12Dopo una breve prova, controlla nuovamente il serraggio delle viti e la funzionalità generale del motore, regolando il carburatore se necessario per ottimizzare le prestazioni.