Descrizione
Cilindro Airsal 70cc Sport alluminio Piaggio NRG / Runner, cilindro da corsa 70cc in alluminio del produttore spagnolo Airsal. Il kit comprende:
-cilindro in alluminio da 70cc, 6 sfioratori e scarico sdoppiato
- pistone a 1 anello
- testa del cilindro ad alta compressione, un pezzo unico
- Set di guarnizioni
I cilindri in alluminio hanno proprietà termiche molto migliori rispetto ai cilindri in ghisa. In termini di prestazioni, il cilindro è particolarmente convincente nella gamma dei medi regimi. Per ottenere il massimo dal cilindro, consigliamo un carburatore più grande (17,5 mm o più) e uno scarico sportivo adatto. in definitiva, una scelta eccellente se cercate un cilindro in alluminio da 70cc non troppo costoso.
70cc => non legale per la strada.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003973 |
|---|---|
| Peso | 1,28 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
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Guida all'installazione di C10621476 Gruppo Termico Airsal 70cc Sport Alluminio Piaggio NRG / Runner
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, estrattore per volano, utensili per la rimozione della marmitta e un set di guarnizioni nuove.
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STEP 2Svuota il liquido di raffreddamento dal circuito per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
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STEP 3Rimuovi la marmitta e tutti i componenti necessari per accedere al cilindro originale, come il carter motore e il gruppo termico.
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STEP 4Smonta la testata e il cilindro originale, facendo attenzione a non danneggiare il pistone e il cilindro.
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STEP 5Rimuovi con attenzione il pistone dal cilindro originale e preparati a installare il nuovo pistone Airsal, assicurandoti che lo spinotto sia da 12 mm come previsto.
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STEP 6Monta il nuovo pistone a 1 anello incluso nel kit sul gruppo biella, lubrificando adeguatamente e fissando lo spinotto secondo le indicazioni standard.
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STEP 7Posiziona la nuova guarnizione e monta il cilindro Airsal in alluminio da 70cc sopra il pistone, verificando che sia correttamente allineato con il carter motore.
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STEP 8Installa la testa del cilindro ad alta compressione, che è un pezzo unico, e serrane i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, inclusi carter motore, marmitta (consigliata marmitta sportiva come da indicazioni prodotto) e collegamenti al sistema raffreddamento.
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STEP 10Riempi nuovamente il circuito con liquido di raffreddamento nuovo, controlla la tenuta di guarnizioni e raccordi.
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STEP 11Prima di avviare il motore, assicurati di aver regolato il carburatore a un diametro adeguato (consigliato 17,5 mm o superiore) per ottimizzare le prestazioni del gruppo termico.
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STEP 12Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, controllando temperature di esercizio, eventuali perdite e prestazioni generali.
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STEP 13Esegui un primo rodaggio seguendo le modalità consigliate dal produttore per stabilizzare il gruppo termico e massimizzare durata e rendimento.