Descrizione
kit cilindro Airsal T6 Racing 70cc Minarelli verticale
Cilindro Airsal T6 da 70cc, cilindro da corsa in alluminio di Airsal a un prezzo di punta. Airsal, che fonde anche i cilindri per Metrakit, tra gli altri, offre con il T6 un cilindro eccellente con un ottimo rapporto qualità-prezzo. In dettaglio, questo cilindro ha uno scarico sdoppiato con ponte centrale e una testata altamente compressa.
Abbiamo testato la durata sui nostri motori e il cilindro ha superato senza problemi il viaggio da Saarbrücken a Düsseldorf (circa 400 km). Piccolo punto debole: la gonna del pistone è un po' spigolosa e dovrebbe essere rilavorata con carta vetrata fine.
Prestazioni: circa 10 - 13 CV.
Dotazione Airsal T6 Racing Minarelli verticale
- kit cilindro in alluminio da 70cc con scarico sdoppiato
- pistone a 1 corona da 47,6 mm
- Testata ad alta compressione inclusa
- Set di guarnizioni incluso
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003775 |
|---|---|
| Peso | 1,09 kg |
| Seria | Sport |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 corto |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C11318476 Gruppo Termico Airsal 70cc Booster / Stunt alu MBK Booster / Stunt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Raduna gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica, carta vetrata fine e una chiave per la candela.
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STEP 2Sgancia la batteria (se presente) e rimuovi il carter motore per accedere al cilindro originale.
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STEP 3Smonta il vecchio gruppo termico, eliminando prima la candela, quindi rimuovi il collettore di aspirazione e lo scarico. Svita il cilindro usurato facendo attenzione a non danneggiare altre parti.
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STEP 4Estrai il pistone dal vecchio cilindro e controlla lo stato del gruppo termico originale. Puliscilo bene e prepara la superficie di accoppiamento per il nuovo kit.
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STEP 5Controlla la gonna del pistone del nuovo kit Airsal e, se necessario, levigala delicatamente con carta vetrata fine per eliminare eventuali spigoli.
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STEP 6Monta il nuovo pistone sul cilindro, assicurandoti che il segmento sia correttamente posizionato e lubrifica leggermente le parti mobili con olio specifico per motori 2T.
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STEP 7Posiziona la guarnizione inclusa e applica con cura il cilindro Airsal sul motore, assicurandoti che sia ben allineato con la biella e la testa.
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STEP 8Avvita il cilindro al basamento motore, serrando i bulloni secondo le specifiche del costruttore o manuale ufficiale.
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STEP 9Installa la testata ad alta compressione fornita con il kit. Monta la candela M14 corta e collega lo scarico sdoppiato, verificando che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate.
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STEP 10Rimonta il collettore di aspirazione, riposiziona il carter motore e riconnetti la batteria (se presente).
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STEP 11Controlla tutti i serraggi, assicurandoti che non ci siano perdite o giochi anomali. Avvia il motore e verifica che funzioni correttamente con prestazioni ottimali.
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STEP 12Effettua un breve rodaggio seguendo le indicazioni generali per i cilindri da corsa prima di utilizzare il veicolo a pieno regime.