Descrizione
Kit cilindro in alluminio Airsal T6 Racing 70cc Peugeot orizzontale AC
Cilindro Airsal 70cc alu T6 Racing Peugeot Ludix AC, cilindro da corsa in alluminio a un prezzo di punta. Airsal, che fonde anche i cilindri per Metrakit, tra gli altri, offre con il T6 un cilindro eccezionale con un eccellente rapporto qualità-prezzo.
Prestazioni Airsal 70cc T6 Racing
Il cilindro eroga molta potenza e, in combinazione con la giusta configurazione (carburatore da 17,5 mm - 21 mm e scarico sportivo adatto), si può raggiungere una potenza di circa 10-13 CV. La velocità massima è aumentata rispetto al cilindro standard e il cilindro convince anche in termini di accelerazione.
Dotazione Airsal T6 Racing Peugeot orizzontale AC
- cilindro in alluminio da 70cc, 5 bocche di trasferimento e scarico con bocche di sovralimentazione
- pistone a 1 anello
- Testa del cilindro ad alta compressione, monoblocco
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829003911 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C10251476 Gruppo Termico Airsal 70cc alu T6 Racing Peugeot Ludix AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica, e un kit di pulizia.
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STEP 2Scollega la candela per evitare accensioni accidentali e rimuovi il carter motore per accedere al cilindro originale.
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STEP 3Svuota eventuali residui di miscela e smonta il gruppo termico originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti vicini.
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STEP 4Pulisci accuratamente la superficie della testata e del basamento motore da vecchi residui e guarnizioni con prodotti idonei.
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STEP 5Controlla che la basetta del cilindro e il pistone corrispondano alle specifiche per il montaggio del nuovo gruppo termico Airsal 70cc. Lubrifica il pistone con olio per miscela prima dell'installazione.
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STEP 6Monta il pistone a 1 anello nel cilindro assicurandoti che lo spinotto da 12 mm sia fissato correttamente con le clips di sicurezza.
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STEP 7Posiziona la guarnizione del cilindro nuova e poi il cilindro Airsal T6 Racing, accertandoti che i trasferimenti e le bocche di sovralimentazione siano allineati correttamente.
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STEP 8Avvita la testata monoblocco ad alta compressione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il carter motore, assicurandoti che tutte le connessioni siano pulite e ben sigillate.
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STEP 10Reinstalla la candela con filettatura M14 e regola la distanza elettrodo seguendo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 11Controlla attentamente che non vi siano perdite e che tutti i componenti siano ben fissati.
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STEP 12Monta un carburatore adeguato (da 17,5 mm a 21 mm) e uno scarico sportivo consigliati per supportare le prestazioni del nuovo gruppo termico.
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STEP 13Avvia il motore e lascialo riscaldare, quindi verifica il funzionamento regolare senza anomalie.
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STEP 14Esegui una prova su strada controllata per valutare l’anomala risposta del motore e le prestazioni complessive, regolando eventualmente carburazione e accensione.