Descrizione
Pistone Airsal T6 70cc in alluminio Peugeot Ludix ONE AC.
Ogni scooterista conosce la spagnola Airsal come produttore di kit di cilindri (in alluminio) ad alte prestazioni a prezzi accessibili.
Il pistone con le fasce elastiche, lo spinotto e le clip di bloccaggio è il cuore mobile del cilindro. A causa del costante movimento di salita e discesa, il pistone è soggetto a usura. A un certo punto, le tolleranze non sono più corrette, l'anello di tenuta del pistone non è più perfetto e le prestazioni diminuiscono, quindi il pistone deve essere sostituito.
Per i cilindri di alta qualità si utilizza l'alluminio. La pista di rotolamento è rivestita con un rivestimento estremamente duro e resistente. I vantaggi di un cilindro in alluminio sono una migliore dissipazione del calore e un peso ridotto. Inoltre, le tolleranze del gioco del pistone sono mantenute basse dal materiale, il che porta a una maggiore potenza. Se il pistone sfrega (leggermente), in molti casi non è necessario sostituire l'intero cilindro ma solo il pistone, poiché il rivestimento è molto resistente.
Dettagli tecnici:
- Materiale: alluminio
- Alesaggio: 47,6 mm
- Corsa: originale
- Pistone: 12 mm
- Biella: originale
- Omologazione: omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829010261 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | T6 |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C060251476 Pistone Airsal T6 70cc Alu Peugeot Ludix ONE AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, pinze per clip, un estrattore spinotto e detergenti per pulizia motore.
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STEP 2Rimuovi la carena e gli elementi che ostruiscono l’accesso al motore del Peugeot Ludix ONE AC seguendo il manuale officina ufficiale.
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STEP 3Scollega la candela e svuota il carburante o metti il motore in posizione sicura per evitare avviamenti accidentali.
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STEP 4Smonta il cilindro dal motore togliendo tutte le viti di fissaggio seguendo la sequenza indicata dal manuale e assicurandoti di mantenere in ordine le guarnizioni.
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STEP 5Rimuovi il pistone usurato dal cilindro staccando le clip di bloccaggio dallo spinotto, poi estraendo lo spinotto e infine il pistone stesso.
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STEP 6Pulisci accuratamente la camera del cilindro e i componenti associati eliminando sporco e residui di carbonio, verificando l’integrità delle guarnizioni e sostituendole se necessario.
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STEP 7Monta le nuove fasce elastiche sul pistone Airsal T6 con cura, evitando pieghe o danni.
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STEP 8Inserisci lo spinotto da 12 mm attraverso il pistone e la biella originale assicurandoti di fissare le clip di bloccaggio in modo sicuro per evitare spostamenti.
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STEP 9Riposiziona il pistone con spinotto e fasce elastiche nel cilindro, facendo attenzione all’orientamento corretto secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 10Rimonta il cilindro motore sul gruppo motore e serra tutte le viti seguendo le specifiche di coppia indicate dal manuale ufficiale.
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STEP 11Ricolllega tutti i componenti smontati in precedenza, rimonta la carena e verifica che non ci siano perdite o ostacoli.
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STEP 12Prima di avviare il motore, controlla il livello olio e, se necessario, aggiungine secondo le specifiche del produttore.
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STEP 13Avvia il motore e lascialo riscaldare, monitorando eventuali rumori anomali o perdite, quindi effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del pistone e del motore.