Descrizione
Kit cilindro Airsal 50cc tipo MBK AV88 originale, cilindro in alluminio rivestito in Nikasil con pistone a 2 anelli (39 mm) con una forte coppia, soprattutto ai regimi medio-alti.
Il cilindro da 50cc è legale per la strada e ideale per la guida quotidiana su strade pubbliche, ma anche per le gare di durata.
Per ottenere le migliori prestazioni da questo cilindro, è necessario abbinarlo a uno scarico sportivo adeguato e a un carburatore da 15 mm.
Raffreddato ad aria. Testa del cilindro non fornita (utilizzare quella originale).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829001269 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C02140139 Gruppo Termico Airsal 50cc originale MBK AV88
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un pulitore per parti meccaniche. Assicurati che lo scooter sia spento e posizionato su un cavalletto stabile.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e svita con attenzione il cilindro esistente, smontando la testa del cilindro (da utilizzare quella originale successivamente). Verifica lo stato della guarnizione e degli altri componenti di tenuta, sostituendoli se usurati.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie della testa e del basamento motore, eliminando residui di guarnizioni, sporco o detriti, per garantire una corretta tenuta.
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STEP 4Monta il nuovo pistone a 2 anelli da 39 mm sul gruppo termico Airsal, inserendo correttamente il perno e le clip di sicurezza; accertati che il pistone ruoti liberamente senza giochi eccessivi.
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STEP 5Posiziona la nuova guarnizione di base del cilindro e monta il gruppo termico Airsal, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione durante l’installazione. Assicurati che il cilindro sia bloccato saldamente sul motore.
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STEP 6Riposiziona la testa originale del cilindro sul nuovo gruppo termico e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 7Rimonta il carter motore e tutti gli altri componenti precedentemente smontati, controllando il corretto montaggio e il serraggio.
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STEP 8Abbinare il cilindro a uno scarico sportivo adeguato e a un carburatore da 15 mm per massimizzare le prestazioni, come consigliato dal produttore.
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STEP 9Controlla che tutti i collegamenti siano corretti e avvia il motore per un primo collaudo. Verifica l’assenza di perdite e il regolare funzionamento.
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STEP 10Esegui una prova su strada, monitorando la risposta del motore e regolando carburatore e scarico secondo le necessità per ottimizzare le prestazioni.