Descrizione
Cilindro Peugeot
Cilindro 50cc "Black Series" Peugeot verticale LC come Peugeot Trekker o Peugeot Speedfight 1 / 2 LC sostituisce i cilindri originali costosi e di qualità inferiore.
Prestazioni e layout
La struttura del cilindro è identica a quella del cilindro originale. Come il cilindro standard in ghisa grigia, anche il design del troppopieno e dello scarico sono identici. Anche tutti gli altri componenti, come guarnizioni e pistoni, corrispondono all'originale.
Rispetto ai cilindri aftermarket, anche più economici, di qualità OEM, i kit Black Series sono caratterizzati da una finitura molto pulita e dalla precisione. Il cilindro non produce più potenza, ma è in grado di erogarla per un periodo più lungo e dura di più.
In definitiva, un cilindro molto buono e durevole a un prezzo contenuto.
Fornitura del kit di cilindri Black Series
- Cilindro in ghisa da 50cc
- Pistone
- Guarnizioni
- SENZA testata
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310920 |
|---|---|
| Peso | 1,90 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF23.17750 gruppo termico 50cc black series peugeot speedfight lc motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti, estrattore albero motore, guarnizioni di ricambio e lubrificante per pistone e cilindro.
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STEP 2Rimuovi la carrozzeria intorno al motore per poter accedere facilmente al gruppo termico esistente.
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STEP 3Smonta la marmitta per consentire l’accesso al cilindro.
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STEP 4Svuota l’olio se necessario e stacca il carburatore per liberare ulteriormente il cilindro.
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STEP 5Rimuovi la testata svitando i bulloni secondo specifiche del costruttore, quindi smonta il vecchio cilindro facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altri componenti.
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STEP 6Estrai il pistone dal vecchio cilindro, pulisci accuratamente la zona di alloggiamento sul motore e controlla lo stato della biella e dell’albero motore.
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STEP 7Lubrifica il nuovo pistone incluso nel kit con olio motore e monta il pistone sul gruppo termico Black Series, inserendo lo spinotto da 12 mm.
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STEP 8Posiziona la nuova guarnizione e monta il cilindro assicurandoti che sia ben allineato e calzato sul pistone e sul carter motore.
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STEP 9Avvita la testata seguendo la sequenza e la coppia di serraggio raccomandate dal costruttore.
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STEP 10Rimonta il carburatore, la marmitta e tutte le parti smontate, verificando che tutti i collegamenti siano saldi e corretti.
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STEP 11Controlla il livello dell’olio e assicurati che non ci siano perdite; avvia il motore e fai un breve test di funzionamento per verificare che il montaggio sia corretto e il motore giri regolarmente.
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STEP 12Rimonta la carrozzeria e pulisci l’area di lavoro. L’installazione del gruppo termico è completata.