Descrizione
Pistone Peugeot 50
avete bisogno di rinnovare le prestazioni del vostro cilindro originale? Nel nostro negozio vi offriamo la soluzione perfetta: il pistone originale per scooter Peugeot Speedfight/Trekker 50cc.
Quando avete percorso diverse migliaia di chilometri o vi siete trovati di fronte a una rottura inaspettata, può essere necessario sostituire il pistone originale del motore. Con questo pistone di ricambio, di qualità originale, potrete godere di prestazioni ottimali e ripristinare la potenza della moto.
dati tecnici pistone moto peugeot:
- Diametro: 40 mm
- Spillo: 12 mm
- Compatibilità: Motori Peugeot verticali / orizzontali, AC / LC 50cc 2T: Peugeot 103 / Speedfight 1-3 / Trekker / Ludix / Kisbee, ecc.
- In dotazione: Pistone + 2 segmenti + spinotto + 2 anelli di sicurezza
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272002793 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF24.17509 Pistone qualità originale Peugeot verticale / orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi di disporre di attrezzi puliti e organizzati; utilizzare un supporto stabile per lo scooter o un banco da lavoro.
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STEP 2Scollegare la batteria o assicurarsi che l’accensione sia disattivata per motivi di sicurezza.
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STEP 3Rimuovere le parti del motore che impediscono l’accesso al cilindro, come il carter motore o la testata, seguendo le istruzioni specifiche del modello.
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STEP 4Scolare l’olio motore se necessario e pulire la zona intorno al cilindro per evitare contaminazioni.
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STEP 5Svitare con cura il cilindro e rimuoverlo per estrarre il pistone danneggiato; conservare tutte le guarnizioni e i componenti per il rimontaggio o sostituirli se danneggiati.
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STEP 6Rimuovere i vecchi segmenti, lo spinotto e gli anelli di sicurezza dal pistone usurato usando attrezzi adatti senza danneggiare le sedi.
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STEP 7Montare i nuovi segmenti sul pistone fornito nel kit MF24.17509, rispettando il verso e la posizione indicata dal produttore.
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STEP 8Inserire lo spinotto attraverso il pistone e la biella; fissare gli anelli di sicurezza su entrambi i lati dello spinotto per garantire una corretta tenuta.
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STEP 9Lubrificare leggermente il pistone e i segmenti con olio motore per facilitare l’inserimento nel cilindro.
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STEP 10Riposizionare il pistone all’interno del cilindro con attenzione, facendo combaciare correttamente i segmenti nelle scanalature.
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STEP 11Rimontare il cilindro e serrarlo seguendo le specifiche del costruttore; sostituire tutte le guarnizioni usurate con parti nuove.
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STEP 12Rimontare le altre parti del motore precedentemente smontate, verificando che tutto sia ben fissato.
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STEP 13Controllare il funzionamento del motore effettuando una rotazione manuale prima di avviare per assicurarsi che non ci siano interferenze.
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STEP 14Avviare lo scooter e lasciarlo scaldare a regime; verificare eventuali rumori anomali o perdite.
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STEP 15Eseguire una prova su strada per accertarsi del corretto funzionamento e delle prestazioni ottimali.