Descrizione
Cilindro Piaggio
Cilindro 50cc "Black Series" Piaggio AC come Piaggio Zip, Typhoon o Gilera Stalker sostituisce i cilindri originali costosi e di qualità inferiore.
Prestazioni e layout
La costruzione del cilindro è identica a quella del cilindro originale. Come il cilindro standard in ghisa grigia, anche il design del troppopieno e dello scarico sono identici. Anche tutti gli altri componenti, come guarnizioni e pistoni, corrispondono all'originale.
Rispetto ai cilindri aftermarket, anche più economici, di qualità OEM, i kit Black Series sono caratterizzati da una finitura molto pulita e dalla precisione. Il cilindro non produce più potenza, ma è in grado di erogarla per un periodo più lungo e dura di più.
In definitiva, un cilindro molto buono e durevole a un prezzo contenuto.
Fornitura del kit di cilindri Black Series
- Cilindro in ghisa da 50cc
- Pistone
- Guarnizioni
- SENZA testata
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405310876 |
|---|---|
| Peso | 1,63 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di mf23.14005 gruppo termico 50cc black series? ghisa grigia piaggio zip fast rider 50 ac motoforce
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro pulita e assicurati di disporre degli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, cacciaviti e uno strumento per rimuovere il cilindro.
-
STEP 2Rimuovi il carter motore e tutte le parti che ostruiscono l’accesso al cilindro originale, facendo attenzione a conservare viti e guarnizioni.
-
STEP 3Smonta la marmitta dallo scarico per liberare il tubo di scarico, se necessario.
-
STEP 4Sgancia e rimuovi il cilindro originale, allentando le viti di fissaggio e facendo attenzione a non danneggiare il pistone o il perno.
-
STEP 5Rimuovi la parte superiore del vecchio cilindro, smonta il pistone e le relative guarnizioni, sostituiscile con quelle nuove fornite nel kit.
-
STEP 6Lubrifica il nuovo pistone e assemblalo insieme alle nuove guarnizioni nel cilindro Black Series, verificando il corretto posizionamento del perno da 12 mm secondo il verso di montaggio originale.
-
STEP 7Monta il nuovo gruppo termico sul motore, allineando il cilindro e il pistone alle camicie e alla biella originale.
-
STEP 8Avvita il cilindro sul basamento e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 9Rimonta la marmitta e il carter motore, sostituendo eventuali guarnizioni se necessario.
-
STEP 10Controlla che tutte le parti siano fissate correttamente, effettua un controllo finale sul gioco e sui collegamenti.
-
STEP 11Avvia il motore e lascia riscaldare; verifica l’assenza di perdite o rumori anomali durante il funzionamento.
-
STEP 12Esegui una prova su strada assicurandoti che le prestazioni siano regolari e che il gruppo termico funzioni correttamente.