Descrizione
2Fast 100cc cilindro Minarelli LC
Kit 100 2Fast per Minarelli LC orizzontale.
Design del cilindro da corsa 100CC 2fast:
Questo cilindro di alta gamma raggiunge una cilindrata di 100cc quasi ineguagliata, grazie a un pistone con alesaggio di 52 mm e spinotto di 14 mm e una corsa di 47 mm per una biella di 95 mm. Il cilindro in alluminio rivestito in Nikasil ha 6 porte di trasferimento e uno scarico sdoppiato. Il cilindro è completato da una testata sdoppiata, naturalmente con l'inconfondibile tappo anodizzato blu.
Il cilindro 2Fast 100cc è probabilmente uno dei kit racing +80cc più potenti sul mercato. Ciò significa, naturalmente, che deve essere dotato di uno scarico adeguato e di altri componenti consigliati, come un carburatore da 34 mm e un'accensione a rotore interno di alta qualità.
Nota: per fare spazio alla bancata di cilindri più grande e all'albero motore a corsa lunga, è necessaria una lavorazione del basamento del motore.
Dati tecnici del kit 100 minarelli 2Fast
- Cilindro alesaggio 52 mm / corsa 47 mm / per biella 95 mm
- Pistone a segmento singolo Ø52 mm
- 6 bocche di travaso e grande scarico sdoppiato
- Rapporto di compressione 1:16
- Testa cilindri in alluminio con camera di combustione a ventilazione diretta
- Richiede la fresatura del basamento
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,00 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 100cc |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 52 mm |
| Corsa | 47 mm |
| Lunghezza biella | 95 mm |
| Filettatura candela | M14 lungo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST044 Gruppo Termico 2Fast 100cc Minarelli LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, inclusi chiavi dinamometriche, cacciaviti, un alesatore o fresatrice adatta, lubrificante specifico per pistoni, e guarnizioni nuove.
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STEP 2Smonta il gruppo termico esistente dal motore Minarelli LC assicurandoti di rimuovere con cura cilindro, pistone e testata, senza danneggiare basamento e parti vicine.
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STEP 3Procedi alla fresatura e lavorazione del basamento del motore secondo le specifiche necessarie per il kit 100cc, creando lo spazio adeguato per la nuova bancata e la corsa allungata. Questa fase richiede precisione e, se non hai esperienza, rivolgiti a un professionista.
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STEP 4Controlla che il pistone a segmento singolo Ø52 mm e la biella da 95 mm siano perfettamente integri e lubrifica lo spinotto da 14 mm con un prodotto specifico prima del montaggio.
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STEP 5Posiziona il pistone nel cilindro in alluminio rivestito in Nikasil senza forzare, assicurandoti che il segmento sia montato correttamente secondo la direzione indicata dal produttore.
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STEP 6Fissa il gruppo termico al basamento assicurandoti che le guarnizioni siano nuove e in perfette condizioni; serra le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite di compressione o danni.
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STEP 7Monta la testata cilindri sdoppiata in alluminio con camera di combustione a ventilazione diretta, verificando il corretto accoppiamento e fissaggio con il tappo anodizzato blu.
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STEP 8Collega o verifica la compatibilità con uno scarico adatto, un carburatore da 34 mm e un’accensione a rotore interno di alta qualità come raccomandato per sfruttare al meglio il kit.
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STEP 9Controlla il corretto assemblaggio del motore, assicurandoti di non avere interferenze o giochi anomali, e procedi con una messa a punto iniziale secondo le indicazioni tecniche generali del motore Minarelli LC.
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STEP 10Effettua una prova su strada o banco motore per verificare prestazioni, risposta e assenza di perdite o rumori anomali. Regola il carburatore e l’accensione seguendo il manuale ufficiale per garantire affidabilità e durata nel tempo.