Descrizione
Frizione di ricambio 107mm
Frizione standard 107mm per molti scooter Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco, frizione di ricambio economica in qualità OEM. Questa frizione è la replica della frizione standard (qualità OEM).
La frizione è adatta a tutti i motori originali e anche a quelli leggermente elaborati (sportivi). Corrisponde nelle dimensioni alla frizione originale di 107 mm. Non sono necessarie regolazioni: è sufficiente rimuovere la vecchia frizione, installare quella nuova e il gioco è fatto.
Glistrumenti di bloccaggio per l'installazione e la rimozione della frizione sono disponibili nel nostro negozio. E anche la 107mm campana frizione (Minarelli) bzw. 107mm campana frizione (Piaggio, Peugeot, GY6 ecc.).
- Frizione di ricambio originale per scooter
- Diametro 107 mm
- Adatta a molti modelli di scooter: Minarelli, Peugeot, Kymco, Piaggio, e molti altri.
Notadal 1998 in poi i motori Minarelli sono stati equipaggiati con altre frizioni. Verificare se la frizione è a 2 ganasce (D. = 105 mm) o a 3 ganasce (D. = 107 mm) o misurare il diametro interno. Questa frizione è adatta per i motori Minarelli costruiti dopo il 1998, con diametro interno della campana della frizione di 107 mm o frizione originale a 3 griffe.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272005459 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MF85.107 Frizione qualità originale, Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 / Kymco, d=107mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere lo scooter fermo e sicuro.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione svitando tutte le viti di fissaggio; presta attenzione a non danneggiare la guarnizione o le parti circostanti.
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STEP 3Blocca l’albero motore con l’apposito strumento di bloccaggio per evitare che ruoti durante lo smontaggio della frizione.
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STEP 4Svita il dado centrale che fissa la campana della frizione e rimuovi la campana stessa, facendo attenzione a eventuali molle o componenti sotto tensione.
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STEP 5Smonta la vecchia frizione rimuovendo tutte le parti in essa contenute, controllando che il supporto e l’albero siano puliti e privi di residui.
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STEP 6Posiziona la nuova frizione MF85.107 nel corretto alloggiamento, assicurandoti che sia ben centrata e inserita nella campana adatta di 107 mm.
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STEP 7Rimonta la campana della frizione fissandola con il dado centrale e serrandolo seguendo le specifiche del costruttore; non dimenticare di rimuovere lo strumento di bloccaggio.
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STEP 8Rimonta il coperchio della frizione con tutte le viti, verificando che la guarnizione sia integra per evitare perdite o infiltrazioni.
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STEP 9Controlla che tutte le parti siano correttamente fissate e che la frizione lavori senza giochi anomali o rumori strani.
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STEP 10Effettua una prova su strada per verificare il corretto innesto e la risposta della frizione, assicurandoti che il veicolo riparta e cambi senza problemi.