Descrizione
Frizione Polini Maxi Speed D.125mm Honda SH, PCX, Kymco Agility, GY6 125ccm
La frizione è robusta e solida, con 3 grandi dischi resistenti al calore per un'ottima presa. installando molle più dure, è possibile influenzare il momento in cui la frizione si innesta per migliorare il tiro dello scooter. Modificando la velocità di innesto della frizione, il motore può girare un po' di più prima che si formi il collegamento di attrito con il cambio. Ciò è particolarmente evidente nelle partenze in salita, ai semafori e quando si guida con un passeggero.
Diametro: 125 mm
Peso: 1000 g
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705082115 |
|---|---|
| Peso | 1,11 kg |
| Seria | Speed Clutch |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 125mm |
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Guida all'installazione di P249.011 Frizione Polini Maxi Speed Clutch D.125mm Honda SH / PCX / Kymco Agility / GY6 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro per garantire sicurezza e comodità durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il carter frizione e svita la campana frizione originale seguendo le indicazioni del manuale del veicolo. Fai attenzione a non perdere alcun componente.
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STEP 3Smonta la frizione vecchia, rimuovendo i dischi e le molle. Controlla lo stato dell’area di montaggio e pulisci eventuali residui di olio o sporco.
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STEP 4Monta la frizione Polini Maxi Speed, inserendo i tre dischi resistenti al calore secondo la sequenza corretta e completa l’assemblaggio con le molle se desideri mantenere o modificare la velocità di innesto.
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STEP 5Rimonta la campana frizione e chiudi il carter applicando la guarnizione nuova o riutilizzando quella originale se ancora integra.
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STEP 6Serrare tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore e assicurati che la frizione abbia il corretto gioco e funzionamento.
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STEP 7Prima di utilizzare lo scooter, effettua una prova su strada controllando il corretto innesto della frizione, soprattutto in partenza e con carico variabile. Regola eventualmente la coppia delle molle per ottimizzare la risposta secondo le tue esigenze.