Descrizione
Campana Frizione rafforzata di alta qualità della Pollini copiata dalla variante 50ccm.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705082764 |
|---|---|
| Peso | 0,98 kg |
| Seria | Speed Bell |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
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Guida all'installazione di U250.011 Campana Frizione Polini “Maxi Speed Bell”, Honda SH 125-150cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La campana frizione Polini “Maxi Speed Bell” è un componente di alta qualità progettato per migliorare la resistenza della frizione su scooter Honda SH 125-150cc. Questo pezzo rinforzato appartiene alla categoria campane e frizioni ed è ideale per chi cerca una maggiore durabilità e prestazioni nel proprio veicolo. Il montaggio va eseguito con attenzione seguendo i passaggi indicati per garantire sicurezza e corretto funzionamento.
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STEP 1Preparare l’area di lavoro su un banco solido e assicurarsi che lo scooter sia spento, con il freno di stazionamento inserito e poggiato stabilmente sul cavalletto centrale.
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STEP 2Rimuovere la carenatura laterale che copre la frizione, utilizzando gli attrezzi appropriati (solitamente chiavi a brugola o a bussola).
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STEP 3Allentare e smontare la campana frizione originale seguendo attentamente la sequenza di rimozione prevista dal manuale specifico del modello Honda SH 125-150cc.
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STEP 4Controllare lo stato delle molle e degli altri componenti della frizione per eventuali segni di usura o danni, sostituendoli se necessario.
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STEP 5Pulire accuratamente la sede e le parti in cui verrà montata la campana frizione Polini “Maxi Speed Bell”.
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STEP 6Posizionare la nuova campana frizione Polini “Maxi Speed Bell” al suo posto, assicurandosi che sia correttamente allineata con i perni e gli altri elementi di fissaggio.
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STEP 7Serrare le viti di fissaggio della campana frizione secondo le specifiche del costruttore per garantire un montaggio sicuro e duraturo.
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STEP 8Rimontare la carenatura laterale e controllare che tutte le viti e i bulloni siano a posto.
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STEP 9Avviare il motore e testare la frizione per assicurarsi che la campana funzioni correttamente e che il sistema di trasmissione risponda in modo fluido.
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STEP 10Effettuare un breve giro di prova per verificare l’efficacia e la sicurezza dell’intervento, apportando eventuali regolazioni necessarie seguendo il manuale ufficiale.