Descrizione
Da Malossi possiamo offrirvi un set con la popolare "Fly Clutch" e la campana frizione abbinata.
La Fly Clutch è una frizione robusta, ideale per l'uso quotidiano, da sostituire semplicemente alla frizione originale. Può essere utilizzata anche su assetti leggermente regolati (sportivi).
La frizione viene fornita con un set-up di base leggermente più duro rispetto alla frizione originale, vale a dire che la frizione si innesta leggermente più tardi.
La campana della frizione fornita ha ottime proprietà di raffreddamento, anche in presenza di temperature di esercizio elevate, siano esse dovute a temperature esterne elevate o alla temperatura della guida in città, la frizione si innesta in modo affidabile.
- Campana frizione in acciaio DC 04 laminato a freddo
- Denti saldati a TIG (sede dell'albero)
- alette di raffreddamento in acciaio rinforzato
- equilibratura estremamente precisa a macchina
- banda antivibrante saldata in 3 punti
- superfici temprate al nitruro
Diametro interno della campana frizione = 125 mm
Adatto ai seguenti modelli:
- Yamaha Aerox 155ie dal 2017
- Yamaha BW`s 125ie dal 2019
- Yamaha Cygnus Gryphus 125ie dal 2019 in poi
- Yamaha N-Max 125/155ie Euro 3/4/5
- Yamaha NVX 125ie dal 2017
- Yamaha Tricity 126ie dal 2017
- MBK Ocito 125ie Euro 3
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,57 kg |
|---|---|
| Seria | Fly Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
| Diametro frizione | 125mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M5217864 Frizione e Campana Malossi Fly Clutch Maxi Yamaha Nmax / Tricity / NVX / MBK Ocito 125-155ccm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che lo scooter/moto sia su un supporto stabile e che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione dal lato motore secondo le procedure specifiche del modello Yamaha Nmax / Tricity / NVX o MBK Ocito.
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STEP 3Svita e rimuovi la campana e la frizione originale, facendo attenzione a conservare eventuali rondelle o spessori necessari per il corretto montaggio.
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STEP 4Pulire accuratamente la sede della campana frizione e tutti i componenti correlati da polvere, olio e residui.
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STEP 5Monta la nuova campana frizione Malossi assicurandoti che i denti e il foro dell’albero siano allineati correttamente, quindi serrala seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 6Installa la frizione Fly Clutch all’interno della campana, verificando che il set-up di base sia conforme alle tue esigenze di guida (il kit ha un innesto leggermente più duro rispetto all’originale).
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STEP 7Rimonta il carter della frizione e tutte le componenti rimosse, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Verifica che la frizione funzioni correttamente agendo sulla leva, quindi effettua un test di guida in un’area sicura per controllare l’innesto e l’affidabilità del componente.
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STEP 9Dopo il primo utilizzo, controlla nuovamente il serraggio dei bulloni e assicurati che non ci siano perdite o anomalie nel funzionamento.