Descrizione
Frizione Malossi Delta Frizione Piaggio / Honda / Peugeot / Kymco / Sym 107mm
Da Malossi possiamo offrirvi la frizione Malossi Delta con regolazione variabile. Malossi ha ulteriormente migliorato la sua nota frizione Delta: le guarnizioni hanno un migliore coefficiente di attrito e sono state leggermente ingrandite. Il rivestimento della frizione è privo di amianto ed è estremamente resistente.
Messa a punto della frizione Delta Malossi
Questa frizione offre diverse possibilità di regolazione. Spostando i 3 punti di montaggio delle molle della frizione, è possibile effettuare fino a 9 regolazioni diverse. La sostituzione opzionale delle molle della frizione consente di ottenere fino a 27 variazioni diverse. Tuttavia, è necessario avere una certa destrezza per regolare questo sistema.
La regolazione della frizione è importante per una buona partenza e per l'accelerazione in uscita dalle curve strette a bassa velocità. Grazie alle opzioni di regolazione variabile, la velocità di innesto della frizione e la trasmissione della potenza possono essere perfettamente adattate alle preferenze personali.
Dettagli Frizione Malossi Delta
- frizione a 3 pattini
- Diametro (campana frizione) 107 mm
- Regolabile in modo variabile
- Molle della frizione incluse (bianche)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088512888 |
|---|---|
| Peso | 0,65 kg |
| Seria | Delta Clutch |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Frizione |
| Diametro frizione | 107mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M527880 Frizione Delta Clutch Malossi, Piaggio / Peugeot (d.107mm)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e assicurati che sia completamente freddo. Posizionalo su un cavalletto centrale o un supporto per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o il coperchio che protegge la frizione seguendo le istruzioni del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o viti.
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STEP 3Scollega e rimuovi la vecchia campana e la frizione esistente smontando le viti di fissaggio e facendo attenzione a recuperare le molle e i pattini.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’interno del mozzo frizione e rimuovi eventuali residui di olio o sporcizia che potrebbero compromettere il funzionamento.
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STEP 5Posiziona la nuova frizione Malossi Delta nel mozzo e monta le molle bianche in dotazione, scegliendo la posizione dei punti di aggancio per ottenere la regolazione desiderata. Verifica di aver inserito correttamente le guarnizioni e i pattini.
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STEP 6Rimonta la campana frizione da 107 mm e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che non ci siano giochi anomali né attriti.
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STEP 7Rimonta il coperchio o la carenatura protettiva della frizione, ricollocando tutte le viti e guarnizioni.
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STEP 8Effettua una prova a veicolo fermo per verificare la corretta regolazione e tensione della frizione. Regola i punti di montaggio delle molle se necessario per ottenere l’innesto ideale per la partenza e l’accelerazione.
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STEP 9Esegui un test su strada in condizioni controllate per assicurarti che la frizione Delta Malossi funzioni perfettamente e soddisfi le tue preferenze di guida.