Descrizione
La descrizione sarà presto disponibile. Nel frattempo, il nostro team è a disposizione per fornirti tutti i dettagli di cui hai bisogno.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | PT00080 |
|---|---|
| Peso | 0,22 kg |
| Marca | D.R. |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 75cc |
| Alesaggio | 47 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di DR-PT00080 Pistone 47mm DR 75cc ghisa 10 travasi Vespa PK 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo e pulito per evitare contaminazioni.
-
STEP 2Rimuovi la copertura del cilindro svitando le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 3Estrai con cura il cilindro insieme al pistone usurato, prestando attenzione a non danneggiare la guarnizione.
-
STEP 4Smonta il pistone vecchio dal perno della biella, facendo attenzione a non perdere i blocchetti di fissaggio.
-
STEP 5Controlla lo stato della camicia del cilindro e delle guarnizioni, sostituendole se necessario.
-
STEP 6Monta il nuovo pistone DR 47mm sul perno della biella, inserendo i blocchetti e assicurandoti che siano ben fissati.
-
STEP 7Inserisci il gruppo pistone nel cilindro, rispettando il verso indicato dal costruttore o dalle tacche sul pistone.
-
STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, applicando una nuova guarnizione e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 9Controlla il corretto montaggio e libera eventuali ostacoli, quindi rimonta la copertura del cilindro.
-
STEP 10Effettua un controllo finale di tutte le viti e componenti smontati, quindi avvia il motore e verifica che funzioni correttamente senza rumori anomali.

