Descrizione
frizione Derbi 5 dischi
Vi offriamo una frizione Sport / Racing rinforzata con 5 dischi d'attrito (invece dei 4 originali) per Derbi.
Questi dischi frizione hanno un rivestimento organico. Per ottimizzare l'attrito e il raffreddamento della frizione, i dischi sono stati scanalati.
I dischi vengono semplicemente inseriti nel cestello della frizione al posto dei dischi originali. Attenzione all'ordine: un disco di rivestimento deve trovarsi in alto e uno in basso.
Il nostro consiglio: mettete a bagno i dischi della frizione nell'olio della trasmissione per una notte per evitare che i rivestimenti si brucino o si smaltiscano al primo utilizzo.
Perché 5 anziché 4 dischi frizione?
Soprattutto per i motori di maggiore potenza, è importante utilizzare una frizione in grado di trasmettere la potenza aggiuntiva in modo sicuro senza slittamenti. La frizione standard con soli 4 dischi non è stata progettata per questi requisiti e viene rapidamente sovraccaricata; in questo caso, un kit frizione rinforzato da un disco aggiuntivo offre un rimedio. Il collegamento alla potenza è sicuro e diretto anche a velocità elevate.
La fornitura comprende la frizione Derbi Sport:
- 5 dischi di frizione con rivestimento
- 4 dischi in acciaio / dischi di separazione
- 4 molle
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361243266 |
|---|---|
| Peso | 0,37 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF89.10201 Dischi Frizione 5 dischi Racing Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, assicurandosi di avere gli attrezzi necessari come chiavi, giraviti e un contenitore per l’olio. Mettere il veicolo su una superficie stabile e fredda.
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STEP 2Rimuovere il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Derbi per accedere al gruppo frizione.
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STEP 3Scolare l’olio dalla trasmissione se necessario, per evitare contaminazioni.
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STEP 4Smontare la frizione originale, togliendo le viti e rimuovendo il cestello della frizione, quindi estrarre i dischi di frizione e quelli in acciaio in ordine, annotando la sequenza originale.
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STEP 5Immergere i dischi di frizione nuovi nell’olio della trasmissione per almeno una notte, per evitare che i rivestimenti si danneggino al primo utilizzo.
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STEP 6Installare i dischi nuovi nel cestello rispettando l’ordine corretto: posizionare un disco di rivestimento in basso, alternare i dischi in acciaio e quelli con rivestimento e terminare con un disco di rivestimento in alto.
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STEP 7Rimontare le molle e procedere al serraggio del gruppo frizione, seguendo le specifiche del costruttore per coppia e sequenza.
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STEP 8Rimontare il carter della frizione e assicurarsi che tutte le viti siano serrate correttamente.
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STEP 9Riempire nuovamente la trasmissione con olio pulito, se necessario, e controllare che non ci siano perdite.
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STEP 10Avviare il motore e testare la frizione a veicolo fermo, quindi effettuare una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di slittamenti.