Descrizione
Kit cilindro 50cc - ricambio originale Piaggio AC
Ricambio originale Piaggio: cilindro + pistone 40mm per tutti i motori Piaggio AC.
Se cercate la qualità originale del produttore del veicolo, siete nel posto giusto. Offriamo il kit di cilindri originali Piaggio per tutti i modelli raffreddati ad aria. Questo garantisce che le prestazioni, la durata e la qualità corrispondano esattamente alle condizioni di consegna dello scooter originale.
Attenzione: il cilindro viene fornito senza testa.
Cilindro OEM Piaggio AC
- cilindro OEM 50cc, 40 mm
- pistone OEM a 2 anelli
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,20 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di OE-PIA831116 Cylindro - ricambio originale Piaggio Typhoon / Zip AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e ordinato e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e un estrattore per cilindro se necessario.
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STEP 2Smonta il carter motore per accedere al gruppo termico, seguendo le specifiche del manuale del veicolo per evitare danni.
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STEP 3Rimuovi la marmitta e il carburatore per facilitare l’accesso al cilindro.
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STEP 4Svita e rimuovi con attenzione il cilindro usato, tenendo presente che il pistone può essere ancora collegato alla biella tramite il perno spinotto.
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STEP 5Estrai il pistone usurato e controlla la condizione della biella e del gruppo termico circostante; effettua pulizia dettagliata e verifica che non vi siano danni o usura anomala.
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STEP 6Lubrifica leggermente il nuovo pistone OEM a 2 anelli e inserisci il perno spinotto da 12 mm, assicurandoti di montare correttamente i circlip di blocco.
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STEP 7Posiziona il pistone nel nuovo cilindro in ghisa grigia da 50cc, 40 mm di alesaggio, facendo attenzione a non danneggiare gli anelli durante l’installazione.
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STEP 8Monta il set di guarnizioni originali Piaggio seguendo l’ordine corretto e assicurandoti che siano perfettamente alloggiate.
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STEP 9Reinstalla il cilindro con il pistone sul motore collegato alla biella, quindi serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta marmitta, carburatore e carter motore, verificando che tutte le connessioni siano ben fissate e che non vi siano perdite.
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STEP 11Effettua un controllo finale di tutte le viti e componenti coinvolti, quindi avvia il motore per una prova di funzionamento, monitorando il corretto avviamento e l’assenza di rumori anomali.