Descrizione
Convertitore Torque Drive Malossi, Piaggio / Gilera Runner 125 - 180cc, convertitore di alta qualità con angoli di passo crescenti (36° e 38°). È possibile conservare l'altra metà del convertitore originale.
L'uso di un convertitore di sintonia è particolarmente utile con i motori sintonizzati, poiché spesso la banda di giri utilizzabile è relativamente ristretta e diventa sempre più difficile mantenere il variatore esattamente al regime di prestazione. Con il Torque-Drive Malossi avete ora un'altra possibilità di regolazione, e il tiro e l'accelerazione sono notevolmente migliorati.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,62 kg |
|---|---|
| Seria | Torque Drive |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Correttore di coppia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M6111662 Correttore di Coppia Torque Driver Malossi, Piaggio / Gilera Runner 125 - 180cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia stabile e che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la carenatura laterale che protegge il variatore, utilizzando gli attrezzi appropriati come chiavi a brugola o a tubo.
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STEP 3Sgancia la cinghia di trasmissione e rimuovi il variatore originale facendo attenzione a non danneggiare nessun componente.
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STEP 4Estrai la metà del convertitore originale che deve essere sostituita dal Torque Driver Malossi, conservando l’altra metà come indicato.
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STEP 5Monta il Correttore di Coppia Malossi sostituendo la metà originale rimossa, assicurandoti che gli angoli di passo siano correttamente posizionati per garantire le prestazioni ottimali.
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STEP 6Rimonta il variatore e la cinghia di trasmissione, stringendo tutte le viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Riposiziona la carenatura laterale e verifica che tutti i componenti siano saldamente fissati.
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STEP 8Esegui una prova su strada controllando il corretto funzionamento del Torque Driver, prestando attenzione all’accelerazione e al tiro durante la guida.