Descrizione
Copri pompa dell'olio KRM Pro Ride Derbi / Minarelli AM6, copertura molto elegante per l'antiestetica fessura che risulta dalla rimozione della pompa dell'olio. Può essere utilizzato per i modelli Derbi e Minarelli AM6.
A differenza della maggior parte delle altre coperture per la pompa dell'olio, quelle di KRM possono essere montate su entrambi i lati, con due diversi design. Il primo lato presenta la scritta e il logo KRM Pro Ride per un look classico da corsa, mentre l'altro lato presenta solo la corona KRM per un look più accattivante e moderno.
I coperchi sono lavorati a CNC da alluminio di alta qualità, che li rende robusti, leggeri e durevoli; il look di classe deriva dalla finitura anodizzata con logo laserato.
Un'attrazione per gli occhi e allo stesso tempo una soluzione per coprire e sigillare il foro creato dalla rimozione della pompa dell'olio. Disponibile in diversi colori. Sono incluse una guarnizione e due viti a testa cilindrica M5 non ingombranti.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282162 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo pompa olio |
| Colore | Rosa |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR268F Coperchio pompa olio KRM rosa AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il tuo scooter o moto, assicurandoti che il motore sia freddo e il veicolo stabile, eventualmente su un cavalletto centrale o banco di lavoro.
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STEP 2Rimuovi eventuali residui di olio o sporco dalla zona della pompa olio per garantire una superficie pulita e asciutta dove montare il coperchio.
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STEP 3Posiziona la guarnizione in dotazione sulla sede dove sarà installato il coperchio pompa olio per assicurare una perfetta tenuta.
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STEP 4Scegli il lato del coperchio che preferisci montare (logo KRM Pro Ride o corona KRM) e poggialo sulla guarnizione allineando i fori di fissaggio.
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STEP 5Avvita le due viti a testa cilindrica M5 fornite, inserendole nei fori del coperchio e serra in modo uniforme secondo le specifiche fornite dal costruttore del veicolo.
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STEP 6Controlla che il coperchio sia ben fissato e che non vi siano infiltrazioni o spazi aperti lungo la guarnizione.
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STEP 7Riposiziona eventuali componenti smontati per accedere alla pompa olio e verifica il corretto funzionamento generale del motore al termine del lavoro.