Descrizione
Cinghia Polini Minarelli
siete alla ricerca di una cinghia robusta per sostituire quella originale? La cinghia di trasmissione Polini è la soluzione perfetta.
Realizzata con materiali di alta qualità, questa cinghia è durevole, resistente alle temperature e compatibile con le configurazioni sportive da 50cc a 70cc. La buona tenuta, la bassa abrasione e la lunga durata la rendono la scelta migliore per l'uso quotidiano.
consigli per il montaggio:
È fondamentale regolare con precisione la cinghia per evitare una riduzione della velocità massima e per prevenire irregolarità nella trasmissione all'avviamento. Per garantire una trasmissione ottimale della potenza, si raccomanda di sostituire regolarmente la cinghia. Gli intervalli di manutenzione consigliati sono ogni 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e ogni 15.000 km o più per gli scooter di cilindrata superiore.
dati tecnici:
- Include: 1x cinghia del variatore standard Polini
- Dimensioni (lunghezza x larghezza x spessore): 750x16,8x9 mm
- angolo: 30°.
- Compatibilità: Scooter con motore Minarelli a carter lungo (Aerox / Bws)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080739 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di U248.003 Cinghia Polini Original Minarelli lungo (MBK Nitro/Yamaha Aerox)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile o cavalletto centrale per lavorare in sicurezza e facilitare l’accesso al gruppo trasmissione.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione utilizzando gli attrezzi adatti (chiavi a brugola o a bussola), facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti circostanti.
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STEP 3Sgancia la cinghia usurata dal variatore e dal tamburo frizione, registrandone la posizione per facilitare il montaggio della nuova.
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STEP 4Controlla lo stato di variatore, tamburo e rulli, pulendo da polvere e residui e sostituendo eventuali componenti usurati prima di procedere.
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STEP 5Monta la nuova cinghia Polini assicurandoti che sia posizionata correttamente sulle pulegge del variatore e del tamburo frizione, senza torsioni o pieghe.
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STEP 6Regola la tensione della cinghia seguendo le indicazioni del manuale del veicolo o i consigli generali: la cinghia deve essere ben tesa ma non eccessivamente rigida per evitare riduzione della velocità e irregolarità nella trasmissione.
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STEP 7Rimonta il carter della trasmissione serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Effettua un controllo finale verificando che la cinghia sia ben allineata e che tutti i componenti siano fissati correttamente.
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STEP 9Effettua una prova su strada per confermare il corretto funzionamento della trasmissione e la regolarità dell’avviamento.